[实用新型]一种用于车辆的后减震器座连接结构及车辆有效
| 申请号： | 201920692799.3 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN210082857U | 公开（公告）日： | 2020-02-18 |
| 发明（设计）人： | 蒋连轴;李功明;崔炳成;宋应鑫 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;庄亚丽 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于车辆的后减震器座连接结构及车辆，属于车辆技术领域。所述后减震器座连接结构布置在所述后纵梁的腔体内，包括至少一个连接板，位于所述后纵梁的腔体内，所述后减震器座通过所述连接板连接至所述后纵梁总成上；和至少一个螺纹件，与所述连接板固定连接，其中部为一贯穿的通孔且所述通孔的内部设置有内螺纹，通过所述后减震器座上的螺栓与所述螺纹件的螺纹连接，从而连接所述后减震器座与所述连接板。本实用新型还提供了一种车辆，包括上述连接结构。本实用新型能够有效达到车辆轻量化设计的目标，提高燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 减震器 连接 结构 | ||
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