[实用新型]一种机动车配电盒及汽车有效
申请号: | 201920695144.1 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN209786536U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 郑洁民 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;H02B1/54;F16F15/04 |
代理公司: | 11646 北京超成律师事务所 | 代理人: | 陈治位 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车技术领域,尤其是涉及一种机动车配电盒及汽车,以缓解现有的机动车的配电盒存在减震效果差的技术问题。该机动车配电盒包括第一盒体、第二盒体和减震装置;第一盒体设置于第二盒体的内部,用于盛放电气元件;在第一盒体的顶面与第二盒体的顶壁之间、和/或在第一盒体的底面与第二盒体的底壁之间均设置有减震装置;减震装置用于衰减第一盒体在竖直方向的振动。在第一盒体的外部设置有减震装置,减震装置能够衰减第一盒体在竖直方向上的振动,进而衰减位于第一盒体内部的电气元件的振动。机动车的移动和发动机的震动作用传递至第一盒体内部的电气元件的作用效果较小,能够保护第一盒体内部的电气元件,减小对电气元件的损坏。 | ||
搜索关键词: | 盒体 电气元件 减震装置 盒体内部 机动车 配电盒 衰减 竖直 汽车技术领域 本实用新型 减震效果 外部设置 底壁 底面 顶壁 顶面 减小 盛放 发动机 震动 传递 缓解 移动 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种机动车配电盒,其特征在于,包括第一盒体、第二盒体和减震装置;/n所述第一盒体设置于所述第二盒体的内部,用于盛放电气元件;/n在所述第一盒体的顶面与所述第二盒体的顶壁之间、和/或在所述第一盒体的底面与所述第二盒体的底壁之间均设置有所述减震装置;所述减震装置用于衰减所述第一盒体在竖直方向的振动。/n
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