[实用新型]推流器的轮毂有效
| 申请号： | 201920698754.7 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN209997490U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 陈昊;凌剑;严中明 | 申请（专利权）人： | 常州市鼎亨机电设备有限公司 |
| 主分类号： | B01F7/00 | 分类号： | B01F7/00 |
| 代理公司： | 32233 常州市夏成专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 万花 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及推流器的技术领域，尤其涉及一种推流器的轮毂。这种推流器的轮毂包括桨叶，桨叶连接于轮毂上，轮毂通过减速机连接电机，轮毂呈T型形状，轮毂包括轮毂机械密封罩，在轮毂机械密封罩的中心位置设有减震孔，减震孔的外侧边缘端设有用于连接桨叶的轮毂法兰，在轮毂机械密封罩上、轮毂法兰的四周均匀分布有桨叶连接孔。这种推流器的轮毂为T型结构，其重量大为减轻，且尺寸大大缩小，更加精巧。其法兰孔于叶桨法兰孔连接属于开放式连接，可以更加直观的观察到装配情况。连接螺孔设计为6孔且均匀分布，在叶桨于轮毂连接紧固后，由于均匀分布方式连接，其紧定受力均衡，更加利于叶桨的工作稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 轮毂 推流器 机械密封 叶桨 轮毂法兰 法兰孔 减震孔 桨叶 均匀分布方式 本实用新型 桨叶连接孔 开放式连接 工作稳定 连接电机 连接螺孔 受力均衡 外侧边缘 减速机 连接桨 紧固 装配 直观 观察 | ||
【主权项】：
1.一种推流器的轮毂，包括桨叶（2），桨叶（2）连接于轮毂（1）上，轮毂（1）通过减速机（3）连接电机（4），其特征在于：所述轮毂（1）呈T型形状，轮毂（1）包括轮毂机械密封罩（7），在轮毂机械密封罩（7）的中心位置设有减震孔（10），减震孔（10）的外侧边缘端设有用于连接桨叶（2）的轮毂法兰（5），在轮毂机械密封罩（7）上、轮毂法兰（5）的四周均匀分布有桨叶连接孔（9）。/n
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