[实用新型]一种用于层绕设备的放线减速装置有效
申请号: | 201920703019.0 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN209871973U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 侯云昌;侯怀礼;袁光华 | 申请(专利权)人: | 天津市金桥焊材科技有限公司 |
主分类号: | B65H54/74 | 分类号: | B65H54/74 |
代理公司: | 12211 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张峻 |
地址: | 300300 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型属于层绕设备辅助装置技术领域,尤其是涉及一种用于层绕设备的放线减速装置,包括一根绕线轴,绕线轴的一端向一侧延伸形成一根延长轴,延长轴的末端固接有一个减速轮,延长轴上套有一个支撑套筒,还包括一个减速构件,减速构件包括一根减速带、两根调节柱、下支撑板、上支撑板和弹簧;本实用新型可以解决目前由于导丝没有专用设备,小轴与大轴运行速度不匹配,在导丝过程中存在断丝的问题。 | ||
搜索关键词: | 延长轴 本实用新型 减速构件 绕线轴 层绕 导丝 装置技术领域 减速装置 上支撑板 设备辅助 下支撑板 支撑套筒 专用设备 调节柱 减速带 减速轮 大轴 弹簧 断丝 放线 固接 上套 小轴 匹配 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种用于层绕设备的放线减速装置,其特征在于:包括一根绕线轴(11),绕线轴(11)的一端向一侧延伸形成一根延长轴(12),延长轴(12)的末端固接有一个减速轮(13),延长轴(12)上套有一个支撑套筒(2),且延长轴(12)可转动安装在支撑套筒(2)内;/n还包括一个减速构件(4),减速构件(4)包括一根减速带(41)、两根调节柱(42)、下支撑板(43)、上支撑板(44)和弹簧(45);/n下支撑板(43)支撑固接在支撑套筒(2)上且位于减速轮(13)的上方,上支撑板(44)和下支撑板(43)上下平行布置,两根调节柱(42)垂直贯穿通过上支撑板(44)和下支撑板(43),同时,每根调节柱(42)上套有一个弹簧(45),弹簧(45)受挤压在上支撑板(44)和下支撑板(43)之间,减速带(41)的两端可拆卸固接在两根调节柱(42)的下端,同时,减速带(41)绷紧缠绕在减速轮(13)的轮面上,并且,上支撑板(44)和下支撑板(43)之间的距离通过一个调节组件(46)进行调节。/n
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