[实用新型]缸体类深孔内壁径向钻孔工装

摘要

本实用新型公开了一种缸体类深孔内壁径向钻孔工装，包括基座、支架、动力传输部和横杆部，横杆部包括横杆壳体，动力传输部包括接杆、连接套和主轴，接杆与连接套连接，主轴中部设置有凸起挡块，连接套套接在主轴的上部外侧，主轴与连接套固定连接，主轴上套接有第一推力球轴承，第一推力球轴承与凸起挡块之间设置有挡盖，主轴下部套接有主动齿轮，主轴的下部套接有第二推力球轴承，横杆壳体在横向部分内设置有若干个从动齿轮，其中有一个从动齿轮与主动齿轮相啮合，从动齿轮均两两相啮合，离主动齿轮最远的一个从动齿轮在中心位置开设有第一通孔，第一通孔的直径从上至下线性变大，第一通孔内设置有钻头，本实用新型的工装结构简单且使用寿命长。

主权项

1.一种缸体类深孔内壁径向钻孔工装，包括基座、支架、动力传输部和横杆部，其特征在于：所述支架固定设置在基座的一端，所述横杆部包括横杆壳体，所述横杆壳体呈水平放置的T字型，所述动力传输部包括接杆、连接套和主轴，所述接杆与钻床连接，所述接杆与连接套连接，所述主轴中部设置有凸起挡块，所述连接套套接在主轴的上部外侧并抵靠在凸起挡块的一侧，所述主轴通过键与连接套固定连接，所述主轴在凸起挡块的另一侧上套接有第一推力球轴承，该第一推力球轴承与凸起挡块之间设置有挡盖，所述主轴下部上通过键固定套接有主动齿轮，所述主轴的下部套接有第二推力球轴承，所述主动齿轮与第一推力球轴承和第二推力球轴承之间均设置有衬套，所述横杆壳体的纵向部分套接在主轴外侧并抵靠着第一推力球轴承和第二推力球轴承，所述主轴的下端设置有螺母固定，所述横杆壳体在横向部分内设置有若干个从动齿轮，其中有一个所述从动齿轮与主动齿轮相啮合，所述从动齿轮均两两相啮合，所述离主动齿轮最远的一个从动齿轮在中心位置开设有第一通孔，所述第一通孔的直径从上至下线性变大，所述第一通孔内设置有钻头，所述支架内设置有可在支架内作竖直上下移动的滑板，所述横杆壳体纵向部分在未设置横向部分的一侧上固定设置有移动轴，所述滑板内设置有横向的第二通孔，所述移动轴通过第二通孔贯穿滑板并通过螺母与滑板固定连接，所述滑板在移动轴的下方设置有纵向的第三通孔，所述基座内设置有纵向的第四通孔，所述第四通孔与第三通孔的中心线相合，所述第三通孔内设置有导柱，所述导柱向下延伸至第四通孔内，所述滑板和基座之间在导柱的外侧套接有弹簧。/n