[实用新型]车辆用座椅有效

专利信息
申请号: 201920708350.1 申请日: 2019-05-17
公开(公告)号: CN209972241U 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 高野润 申请(专利权)人: 株式会社泰极爱思
主分类号: B60N2/58 分类号: B60N2/58;B60N2/62;B60N2/50
代理公司: 11313 北京市铸成律师事务所 代理人: 杨阳;陈晓亮
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 提供了一种可以获得与现有的聚氨酯座椅同等特性的结构的车辆用座椅。车辆用座椅包括:座部(10),其构成该车辆用座椅;支撑部件(4),其可转动地支撑座部(10)的一部分;弹性部件(70),其一端(71)安装在以该支撑部件(4)为中心的座部(10)的可移动部分(12)上,另一端(72)安装在座椅框架(2)上;阻尼装置(80),其使在从施加载荷的乘坐状态返回至去除载荷的通常状态时的可移动部分(12)的运动逐渐衰减。座部(10)的可移动部分(12)也可以包括基座部件(121)、设置在该基座部件(121)上的板坯部件、以及覆盖该板坯部件的蒙皮部件。
搜索关键词: 车辆用 可移动 座部 座椅 基座部件 支撑部件 板坯 聚氨酯座椅 弹性部件 施加载荷 通常状态 状态返回 阻尼装置 可转动 椅框架 支撑座 蒙皮 去除 衰减 覆盖
【主权项】:
1.一种具有座椅框架的车辆用座椅,所述车辆用座椅包括:/n座部,其构成所述车辆用座椅;/n支撑部件,其可转动地支撑所述座部的一部分;/n弹性部件,其一端安装在以所述支撑部件为中心的所述座部的可移动部分上,另一端安装在所述座椅框架上;以及/n阻尼装置,其使在从施加载荷的乘坐状态返回至去除载荷的通常状态时的所述可移动部分的运动逐渐衰减。/n
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