[实用新型]叉车可调转向管柱有效
| 申请号： | 201920710242.8 | 申请日： | 2019-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN209972563U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 翁利达 | 申请（专利权）人： | 余姚市佳利叉车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19;B66F9/075 |
| 代理公司： | 32260 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王闯 |
| 地址： | 315403 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种叉车可调转向管柱，包括上端转向管总成和下端转向管总成，上端转向管总成的输入端与方向盘连接，下端转向管总成的输出端与转向器连接，上端转向管总成的输出端与下端转向管总成可活动地连接；其中，在上端转向管总成的输出端与下端转向管总成的连接处设有锁紧装置以用于限制两者相对滑动，锁紧装置具有可调的夹紧力；上端转向管总成还连接有压溃机构和导向机构。本实用新型采用可伸缩连接的上端转向管总成和下端转向管总成实现了转向管柱上下高度的可调，在连接处设置锁紧装置，具备手柄角度可调、夹紧力大小可调的功能，调节方便，还通过设置压溃机构和导向机构，缓冲部分撞击力的效应，提高行车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 转向管 上端 下端 锁紧装置 输出端 本实用新型 导向机构 转向管柱 夹紧力 可调 可伸缩连接 行车安全性 手柄 大小可调 调节方便 角度可调 相对滑动 压溃机构 地连接 可调的 可活动 输入端 转向器 撞击力 叉车 方向盘 缓冲 有压 | ||
【主权项】：
1.一种叉车可调转向管柱，其上下两端分别与方向盘和转向器连接，其特征在于，包括上端转向管总成和下端转向管总成，上端转向管总成的输入端与方向盘连接，下端转向管总成的输出端与转向器连接，上端转向管总成的输出端与下端转向管总成可活动地连接；其中，/n在上端转向管总成的输出端与下端转向管总成的连接处设有锁紧装置以用于限制两者相对滑动，上端转向管总成向侧面伸出有定位螺栓，锁紧装置包括锁紧螺母、滑块和锁紧手柄，锁紧螺母套设于定位螺栓上且螺纹连接，滑块套设于定位螺栓上且与定位螺栓相配合夹紧下端转向管总成，锁紧手柄套设于锁紧螺母上且用于控制锁紧螺母旋转，下端转向管总成具有让滑块和定位螺栓嵌入的滑槽且滑块和定位螺栓可沿着滑槽移动；/n上端转向管总成还连接有压溃机构和导向机构，压溃机构包括固定设置于叉车车体的锁止块和固定连接上端转向管总成的上安装支架，锁止块卡接在上安装支架上，锁止块和上安装支架通过压溃件相固定，导向机构包括固定在上端转向管总成的导向支架和固定连接在叉车车体上的导向件，导向件能沿导向支架设定的轨道运动。/n
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