[实用新型]一种具备通风内腔的轻轨箱体有效
申请号: | 201920715215.X | 申请日: | 2019-05-20 |
公开(公告)号: | CN209972444U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 姜运达 | 申请(专利权)人: | 大连小松雄连机械制造有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116104 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型公开了一种具备通风内腔的轻轨箱体,包括轻轨,所述轻轨的上方卡合连接有第一车箱体,所述第一连接件的右侧连接有第二连接件,所述第二连接件的右侧固定有第二车箱体,所述安装块的右侧粘接有橡胶块,所述连接板的内部连接有第一连接杆,所述第一调整杆的内部卡合连接有第二调整杆,所述第一车箱体的顶端固定有挡块,所述进风块的内部卡合连接有阻止块,且阻止块的底部固定有限位杆,所述限位杆的前侧连接有第一转块,所述第二转块的内侧连接有第三转块,所述挡块的右端开设有出风管。该具备通风内腔的轻轨箱体,便于连接,且能够有效的缓冲箱体之间的冲击力,而且具备通风的作用。 | ||
搜索关键词: | 轻轨 卡合连接 车箱体 转块 第二连接件 通风内腔 调整杆 挡块 本实用新型 第一连接件 缓冲箱体 内部连接 安装块 侧连接 出风管 连接板 连接杆 限位杆 橡胶块 进风 位杆 粘接 冲击力 通风 | ||
【主权项】:
1.一种具备通风内腔的轻轨箱体,包括轻轨(1),其特征在于:所述轻轨(1)的上方卡合连接有第一车箱体(2),且第一车箱体(2)的右侧固定有第一连接件(3),所述第一连接件(3)的右侧连接有第二连接件(4),且第二连接件(4)的内部贯穿有拴紧块(5),所述第二连接件(4)的右侧固定有第二车箱体(6),且第二连接件(4)的上方固定有安装块(7),所述安装块(7)的右侧粘接有橡胶块(8),且橡胶块(8)的右侧粘接有连接板(9),所述连接板(9)的内部连接有第一连接杆(10),且第一连接杆(10)的末端连接有第一调整杆(11),所述第一调整杆(11)的内部卡合连接有第二调整杆(12),且第一调整杆(11)的右侧连接有第二连接杆(13),并且第二连接杆(13)的外侧设置有密封套(14),所述第一车箱体(2)的顶端固定有挡块(15),且挡块(15)的内部固定有进风块(16),所述进风块(16)的内部卡合连接有阻止块(17),且阻止块(17)的底部固定有限位杆(18),所述限位杆(18)的前侧连接有第一转块(19),且第一转块(19)的下方固定有第二转块(20),所述第二转块(20)的内侧连接有第三转块(21),且第三转块(21)的底部固定有驱动电机(22),所述挡块(15)的右端开设有出风管(23),且出风管(23)的底部设置有出风口(24)。/n
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