[实用新型]临近城市建筑及道路的车站出入口明挖段施工结构有效
| 申请号： | 201920739358.4 | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN210068153U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 赵世星;龙华东;李永刚;靳升来;岳远刚;李俊伟;张强劲 | 申请（专利权）人： | 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D1/16 | 分类号： | E21D1/16;E21D1/08;E21D5/11 |
| 代理公司： | 42113 武汉楚天专利事务所 | 代理人： | 杨宣仙 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种临近城市建筑及道路的车站出入口明挖段施工结构。所述明挖段施工结构包括临近暗挖区的第一明挖竖井和覆盖其它明挖区的第二明挖竖井，在第一明挖竖井外围的一侧或两侧设有注浆加固区，所述注浆加固区是在第一明挖竖井施工之前通过地面深钻孔注浆形成的加固区，其注浆加固区的深度不小于第一明挖竖井的深度；在第一明挖竖井和第二明挖竖井的井口均设有锁口圈梁，第一明挖竖井以及第二明挖竖井均采用倒挂井壁法施工。本实用新型解决了传统车站出入口明挖段占用场地大，易造成严重交通堵塞的问题，降低了前期的拆改费用；解决了场地不足导致的施工设备摆放困难、施工困难等问题；减少对于周边建筑物和土层的扰动。 | ||
| 搜索关键词： | 竖井 注浆加固 本实用新型 车站出入口 施工结构 周边建筑物 城市建筑 交通堵塞 施工设备 竖井施工 加固区 锁口圈 扰动 暗挖 倒挂 井壁 土层 注浆 钻孔 井口 施工 摆放 外围 占用 覆盖 | ||
【主权项】：
1.一种临近城市建筑及道路的车站出入口明挖段施工结构，其特征在于：所述明挖段施工结构包括临近暗挖区的第一明挖竖井(1)和覆盖明挖区的第二明挖竖井(2)，在第一明挖竖井(1)外围的一侧或两侧设有注浆加固区(3)，所述注浆加固区(3)是在第一明挖竖井(1)施工之前通过地面深钻孔注浆形成的加固区，其注浆加固区(3)的深度不小于第一明挖竖井(1)的深度；在第一明挖竖井(1)和第二明挖竖井(2)的井口均设有锁口圈梁(4)，第一明挖竖井(1)以及第二明挖竖井(2)均采用倒挂井壁法施工而成，第一明挖竖井(1)的施工深度等于或大于暗挖连接段(6)的底面深度，并在第一明挖竖井(1)底面设有回填区(7)，其回填区(7)的顶面是从靠近暗挖连接段(6)的一端朝第二明挖竖井(2)端向上倾斜；所述第二明挖竖井(2)通过多道型钢支撑(5)分隔成多个施工区，多个施工区同时挖设形成多个井底朝向一侧倾斜呈倾斜面的分挖竖井(2-1)，多个分挖竖井(2-1)的倾斜底面与第一明挖竖井(1)底部回填区(7)的倾斜顶面在同一直线上。/n
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