[实用新型]SUV车循环车库用的主驱动减速机有效
| 申请号： | 201920740944.0 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN209977161U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 王强;董国斌 | 申请（专利权）人： | 浙江金欣传动控制有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/023;F16H57/029 |
| 代理公司： | 33266 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311245 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种减速机，尤其涉及一种SUV车循环车库用的主驱动减速机。箱体中设有输出轴、第一齿轴、第二齿轴、第三齿轴和输入轴，输出轴的两端分别伸出箱体，输出轴外套有输出齿轮，第一齿轴的上端套有第一传动齿轮，第一齿轴的下端设有与输出齿轮相啮合的第一啮合齿轮，第二齿轴的上端设有与第一传动齿轮相啮合的第二啮合齿轮，第二齿轴的下端套有第二传动齿轮，第三齿轴的上端套有第三传动伞齿轮，第三齿轴的下端套有与第二传动齿轮相啮合的第三啮合齿轮，输入轴的底端设有与第三传动伞齿轮相啮合传动的伞齿轴。SUV车循环车库用的主驱动减速机，结构紧凑，提升使用性能，提高使用精度。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轴 传动齿轮 啮合 啮合齿轮 减速机 输出轴 传动伞齿轮 输出齿轮 上端套 输入轴 下端套 主驱动 车库 本实用新型 啮合传动 使用性能 上端 伞齿轴 底端 下端 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种SUV车循环车库用的主驱动减速机，其特征在于：包括箱体（1），所述的箱体（1）中设有输出轴（2）、第一齿轴（3）、第二齿轴（4）、第三齿轴（5）和输入轴（6），所述的输出轴（2）的两端分别伸出箱体（1），所述的输出轴（2）为中空轴，所述的输出轴（2）外套有输出齿轮（7），所述的第一齿轴（3）的上端套有第一传动齿轮（8），所述的第一齿轴（3）的下端设有与输出齿轮（7）相啮合的第一啮合齿轮（9），所述的第二齿轴（4）的上端设有与第一传动齿轮（8）相啮合的第二啮合齿轮（10），所述的第二齿轴（4）的下端套有第二传动齿轮（11），所述的第三齿轴（5）的上端套有第三传动伞齿轮（12），所述的第三齿轴（5）的下端套有与第二传动齿轮（11）相啮合的第三啮合齿轮（13），所述的输入轴（6）的底端设有与第三传动伞齿轮（12）相啮合传动的伞齿轴（14），所述的输入轴（6）的一端向箱体（1）外延伸；/n所述的输出轴（2）、第一齿轴（3）、第二齿轴（4）、第三齿轴（5）呈横向错位分布，所述的输入轴（6）呈纵向分布。/n
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