[实用新型]汽车、车身结构以及汽车后侧围搭接组件有效
| 申请号： | 201920758824.3 | 申请日： | 2019-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN209988005U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 邓鹏;解跃青;刘雍;苏林玉;陈瑜;连志斌;邵力行;吴峻岭 | 申请（专利权）人： | 上汽大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/02 | 分类号： | B62D25/02;B62D25/04;B62D25/06;B62D27/02 |
| 代理公司： | 31100 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 陆嘉 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种汽车后侧围搭接组件，包括：第一搭接件、第二搭接件和第三搭接件，第一搭接件、第二搭接件和第三搭接件呈三角式分布在汽车后侧围的车身结构上，第一搭接件、第二搭接件和第三搭接件搭接车身内板和部件加强板。实用新型以三角式分布的三个点式搭接件来搭接车身内板和部件加强板，使得搭接件的加工难度大幅度降低。节省材料的同时还使得车身的重量更轻，符合车身轻量化的发展趋势。三角式分布的点式搭接件同样能够提供足够的连接强度，通过连接加强板能满足车身的扭转刚度，减小D柱在扭转过程中的变形，提高后盖安装点的刚度。本实用新型还揭示了包括该汽车后侧围搭接组件的车身结构以及汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 搭接件 三角式 侧围 车身 本实用新型 部件加强 车身结构 车身内板 搭接组件 搭接 点式 汽车 连接加强板 节省材料 扭转刚度 后盖 安装点 轻量化 减小 变形 扭转 加工 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后侧围搭接组件，其特征在于，包括：第一搭接件、第二搭接件和第三搭接件，所述第一搭接件、第二搭接件和第三搭接件呈三角式分布在汽车后侧围的车身结构上，第一搭接件、第二搭接件和第三搭接件搭接车身内板和部件加强板。/n
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