[实用新型]船舶可调螺距螺旋桨及其电控螺距调节机构有效
| 申请号： | 201920764790.9 | 申请日： | 2019-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN210027859U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 顾海港;顾嘉桢 | 申请（专利权）人： | 顾海港 |
| 主分类号： | B63H3/06 | 分类号： | B63H3/06 |
| 代理公司： | 33289 杭州裕阳联合专利代理有限公司 | 代理人： | 温艳华 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种船舶可调螺距螺旋桨及其电控螺距调节机构，电控螺距调节机构包括支撑壳体、轴承或滚动体、直线导向机构、推拉杆、丝杠、丝杠螺母以及电机。推拉杆位于艉轴内部的空腔中并和丝杠一体连接或分体连接，丝杠螺母通过轴承或滚动体装配于支撑壳体内并和丝杠连接。电机直接或间接驱动丝杠螺母转动，丝杠螺母带动丝杠运动，在丝杠螺母的推动和直线导向机构的限制下丝杠带动推拉杆沿着艉轴轴向运动，直线导线机构限制丝杠直线运动而不转动，推拉杆带动桨叶转动以调节桨叶的角度，实现螺距调节。电控螺距调节机构成本低，功率增大，比液压方式具有更高的可靠性，使用寿命更长，更加环保、维护费用更低，机舱设备的布置更容易。 | ||
| 搜索关键词： | 丝杠螺母 推拉杆 螺距调节机构 电控 丝杠 直线导向机构 滚动体 艉轴 轴承 转动 电机 本实用新型 螺距螺旋桨 分体连接 功率增大 机舱设备 间接驱动 桨叶转动 螺距调节 使用寿命 丝杠连接 丝杠运动 液压方式 一体连接 支撑壳体 直线导线 轴向运动 下丝杠 支撑壳 桨叶 可调 空腔 装配 船舶 体内 环保 维护 | ||
【主权项】：
1.一种船舶可调螺距螺旋桨的电控螺距调节机构，其中船舶可调螺距螺旋桨包括桨毂系统，桨毂系统设有桨叶并延伸出一内部具有空腔的艉轴，其特征在于，所述电控螺距调节机构包括：/n支撑壳体；/n轴承或滚动体；/n直线导向机构；/n推拉杆，位于艉轴的空腔内，所述推拉杆的一端和桨叶间接连接；/n丝杠，所述推拉杆的另一端和所述丝杠一体连接或分体连接；/n丝杠螺母，通过所述轴承或滚动体装配于所述支撑壳体内，所述丝杠和所述丝杠螺母装配在一起；/n电机，直接或间接驱动所述丝杠螺母转动，所述丝杠螺母带动所述丝杠运动，在所述丝杠螺母的推动和所述直线导向机构的限制下所述丝杠带动所述推拉杆沿着艉轴轴向运动，所述直线导线机构限制所述丝杠直线运动而不转动，所述推拉杆带动桨叶转动以调节桨叶的角度，从而实现螺距调节。/n
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