[实用新型]一种台车与设备主机的抬升自动通电装置有效
| 申请号： | 201920776294.5 | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN209823725U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 钟科;莫灼怀;廖天彬 | 申请（专利权）人： | 东莞新技电子有限公司 |
| 主分类号： | H03K17/28 | 分类号： | H03K17/28;H03K17/51;H01R13/02;H01R13/24 |
| 代理公司： | 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 肖平安 |
| 地址： | 523539 广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及自动通电装置的技术领域，尤其涉及一种台车与设备主机的抬升自动通电装置。通过台车及设备主机的通电机构分体式设计，用户只需操作主开关，实现了产品切换时利用主开关完成台车安装及台车料架供电装置通电一体化作业，延时开关的延时通电保证台车与设备主机安装完成后才进行供电；由于通电机构接触良好，实现先良好接触再通电的安全模式。保证设备、相关元件的设备安全性，提升工序作业效率。 | ||
| 搜索关键词： | 台车 设备主机 自动通电装置 通电机构 主开关 通电 本实用新型 分体式设计 设备安全性 一体化作业 安全模式 产品切换 工序作业 供电装置 良好接触 延时开关 延时通电 通过台 料架 抬升 保证 供电 | ||
【主权项】：
1.一种台车与设备主机的抬升自动通电装置，其特征在于，包括主开关、延时开关、用于控制所述台车升降的升降机构、连接在所述台车与所述设备主机之间的通电机构，所述延时开关和所述通电机构串联后再与所接入的电源和所接入的台车料架供电装置串联形成供电主回路；闭合所述主开关，一方面控制所述升降机构抬升所述台车至接合所述设备主机以使所述通电机构导通，另一方面控制所述延时开关在所述通电机构导通后才延时闭合，从而使所述供电主回路导通，从而为所述台车料架供电装置供电。/n
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