[实用新型]一种用于动车组内燃动力包的消音器有效
| 申请号： | 201920778441.2 | 申请日： | 2019-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN209976596U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 谈国良;陈塘 | 申请（专利权）人： | 无锡万里实业集团有限公司 |
| 主分类号： | F01N1/08 | 分类号： | F01N1/08;F01N13/14 |
| 代理公司： | 32228 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 孙力坚;聂启新 |
| 地址： | 214115 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于动车组内燃动力包的消音器，包括内部呈中空的内胆，在所述内胆的外围包覆用于吸收热能的纳能层，在所述内胆的中空内部布置多块隔板，使所述内胆的中空内部分隔形成多个腔室，于各腔室内均设置多个用于降压的多孔管；在所述内胆上分别设置与腔室连通的进气管及出气管，所述进气管流出废气的一端处、在所述腔室内还设置导流板。本实用新型结构简单，使用方便，根据内燃动力包喷漆量的大小，可以改变多孔管上孔径的大小，使高压气体通过多孔管后降低压力，利用多级串联的多孔管，使一次降压变为逐级降压，从而大大降低了噪声，其能节流的消声量为15～25dB(A)，纳能层的布置能有效吸收温度，保证操作人员不被烫伤。 | ||
| 搜索关键词： | 内胆 多孔管 降压 本实用新型 内燃动力 进气管 中空 腔室 隔板 室内 多级串联 高压气体 降低压力 有效吸收 出气管 导流板 动车组 消声量 消音器 中空的 喷漆 烫伤 包覆 多块 分隔 节流 连通 噪声 废气 流出 外围 吸收 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于动车组内燃动力包的消音器，其特征在于：包括内部呈中空的内胆(3)，在所述内胆(3)的外围包覆用于吸收热能的纳能层(2)，在所述内胆(3)的中空内部布置多块隔板(5)，使所述内胆(3)的中空内部分隔形成多个腔室，于各腔室内均设置多个用于降压的多孔管(8)；在所述内胆(3)上分别设置与腔室连通的进气管(7)及出气管(9)，所述进气管(7)流出废气的一端处、在所述腔室内还设置导流板(4)。/n
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