[实用新型]一种汽车衡中间限位装置有效
申请号: | 201920790022.0 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN209689732U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 王新林 | 申请(专利权)人: | 郑州华鑫电子衡器有限公司 |
主分类号: | G01G21/00 | 分类号: | G01G21/00;G01G21/02 |
代理公司: | 41164 郑州图钉专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 石路<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型属于汽车衡领域,具体为一种汽车衡中间限位装置,包括承压壳、套筒、滑杆、承压板、连杆,所述承压壳两侧均设有所述承压板,所述承压壳与所述承压板焊接,所述承压壳内侧设有转轴,所述转轴外侧设有转块,所述转块上均设有支撑筒,所述支撑筒内侧底部设有第一橡胶块,所述第一橡胶块上方设有滑块,所述第一橡胶块外侧设有第一弹簧,所述滑块上端设有所述连杆,所述连杆上端设有连接块,所述连接块上设有支块。本实用新型设计有滑筒、套筒和滑杆,从而使弹簧可以安装在滑筒和套筒内侧,减少接触空气等,避免被腐蚀延长寿命,并且设计有连杆、转块和转轴,从而可以增加装置的稳定性,并且增加限位的稳定。 | ||
搜索关键词: | 承压壳 承压板 橡胶块 套筒 转块 转轴 本实用新型 上端 汽车衡 支撑筒 弹簧 滑杆 滑块 滑筒 延长寿命 增加装置 中间限位 限位 支块 焊接 腐蚀 | ||
【主权项】:
1.一种汽车衡中间限位装置,其特征在于:包括承压壳(1)、套筒(2)、滑杆(3)、承压板(6)、连杆(7),所述承压壳(1)两侧均设有所述承压板(6),所述承压壳(1)与所述承压板(6)焊接,所述承压壳(1)内侧设有转轴(5),所述转轴(5)外侧设有转块(10),所述转块(10)上均设有支撑筒(9),所述支撑筒(9)内侧底部设有第一橡胶块(13),所述第一橡胶块(13)上方设有滑块(11),所述第一橡胶块(13)外侧设有第一弹簧(12),所述滑块(11)上端设有所述连杆(7),所述连杆(7)上端设有连接块(18),所述连接块(18)上设有支块(8),所述支块(8)与所述连接块(18)转动连接,所述支块(8)后端设有所述滑杆(3),所述滑杆(3)之间设有所述套筒(2),所述滑杆(3)靠近所述承压板(6)一端均设有滑筒(4),所述滑筒(4)与所述承压板(6)焊接,所述滑筒(4)内部设有第二弹簧(14),所述第二弹簧(14)内侧设有第二橡胶块(15),所述套筒(2)内部设有第三橡胶块(16),所述第三橡胶块(16)外侧均设有第三弹簧(17)。/n
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