[实用新型]一种用于FRP游艇的整体式舵密封组合装置有效
| 申请号： | 201920796757.4 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN209325049U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 毛廷伟 | 申请（专利权）人： | 玛泽润(青岛)游艇有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/3284 | 分类号： | F16J15/3284;F16C35/04 |
| 代理公司： | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人： | 王丹丹 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种用于FRP游艇的整体式舵密封组合装置，在舵管的内部设置有上舵承密封装置和下舵承密封装置；所述下舵承密封装置包括下舵轴承、第一耐海水骨架密封圈和弹性卡簧，所述上舵承密封装置从上至下依次包括圆锥辊子轴承、密封件压盖、第二耐海水骨架密封圈、第三耐海水骨架密封圈、第四耐海水骨架密封圈和密封件底板；通过下舵承密封设计，可有效阻止海水进入到舵管，并结合上舵承三道密封圈的第二道防护，密封效果更好；FRP舵管在安装上可以和玻璃钢船体有更好的接触粘结，避免了传统金属部件和玻璃钢结合地方的水密问题，不仅在工艺上提高了玻璃钢施工的效率，也方便了以后维护保养，具有较高的经济及实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 舵承 骨架密封圈 海水 舵管 密封组合装置 玻璃钢 密封件 整体式 游艇 密封圈 圆锥辊子轴承 底板 本实用新型 玻璃钢船体 传统金属 从上至下 弹性卡簧 密封设计 密封效果 内部设置 维护保养 水密 压盖 粘结 轴承 防护 施工 | ||
【主权项】：
1.一种用于FRP游艇的整体式舵密封组合装置，所述整体式舵包括舵叶(16)、舵管(6)和舵杆(18)，所述舵杆(18)的下端与舵叶(16)相连，其特征在于：所述舵管(6)的内部设置有密封装置，所述密封装置包括上舵承密封装置和下舵承密封装置；所述下舵承密封装置包括下舵轴承(14)、第一耐海水骨架密封圈(19)和弹性卡簧(20)，所述第一耐海水骨架密封圈(19)开口朝下安装，并通过弹性卡簧(20)将第一耐海水骨架密封圈(19)和下舵轴承(14)固定；所述上舵承密封装置从上至下依次包括圆锥滚子轴承(12)、密封件压盖(10)、第二耐海水骨架密封圈(11)、第三耐海水骨架密封圈(3)、第四耐海水骨架密封圈(17)和密封件底板(13)，第四耐海水骨架密封圈(17)开口朝上安装，第二耐海水骨架密封圈(11)和第三耐海水骨架密封圈(3)开口朝下安装，密封件底板(13)为三道密封圈密封提供受力点，并由密封件压盖(10)压紧。
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