[实用新型]振动压路机驾驶室机构有效

专利信息
申请号: 201920798666.4 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN210000425U 公开(公告)日: 2020-01-31
发明(设计)人: 沈志龙;恽海涛;周榕梅 申请(专利权)人: 国机重工集团常林有限公司
主分类号: B62D33/06 分类号: B62D33/06;E01C19/28
代理公司: 32317 常州金之坛知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 贾海芬
地址: 213136 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种振动压路机驾驶室机构,包括驾驶室骨架和底板,所述的驾驶室骨架包括顶部的上框架、下部的下框架以及焊接在上框架和下框架之间的两前主梁、两中主梁和两后主梁,且两后主梁之间焊接有后横梁,后竖梁焊接在下框架与后横梁之间,左右侧的驾驶室门通过铰链安装在中主梁上,驾驶室门上部设有移窗;所述的底板通过紧固件与下框架连接,且底板与下框架之间设有密封胶垫,底板的底部设有隔音板,且底板上的支架与减震器连接。本实用新型整体驾驶室框架强度高,生产制造简单、成本低,便于组织流水线装配。
搜索关键词: 底板 下框架 主梁 焊接 本实用新型 驾驶室骨架 后横梁 后主梁 上框架 驾驶室 减震器 驾驶室框架 流水线装配 振动压路机 驾驶室门 铰链安装 密封胶垫 隔音板 紧固件 竖梁 移窗 支架 制造 生产
【主权项】:
1.一种振动压路机驾驶室机构,包括驾驶室骨架(3)和底板(10),其特征在于:所述的驾驶室骨架(3)包括顶部的上框架(3-2)、下部的下框架(3-5)以及焊接在上框架(3-2)和下框架(3-5)之间的两前主梁(3-1)、两中主梁(3-3)和两后主梁(3-4),且两后主梁(3-4)之间焊接有后横梁(3-7),后竖梁(3-6)焊接在下框架(3-5)与后横梁(3-7)之间,左右侧的驾驶室门(5)通过铰链安装在中主梁(3-3)上,驾驶室门(5)上部设有移窗(6);所述的底板(10)通过紧固件与下框架(3-5)连接,且底板(10)与下框架(3-5)之间设有密封胶垫,底板(10)的底部设有隔音板,且底板(10)上的支架与减震器(11)连接。/n
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