[实用新型]一种具有减震效果的车用散热器有效

专利信息
申请号: 201920799307.0 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN210033608U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 邓苏明 申请(专利权)人: 惠州市精鸿精密科技有限公司
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00
代理公司: 44284 东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 卿高山
地址: 516000 广东省惠州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种具有减震效果的车用散热器,包括散热器主体、第一弹簧和滑杆,所述散热器主体的上下两端均固定有挡板,所述第一弹簧安装于挡板与散热器主体的连接处,且挡板的左端连接有第一侧板,所述挡板的右端安装有第二侧板,所述散热器主体的左右两端均固定有第一缓冲板,且第一缓冲板的下端安装有第二缓冲板,所述第二缓冲板与第一缓冲板的连接处安装有第二弹簧,所述第一侧板的右端面中间位置与第二侧板的左端面中间位置均镶嵌有第一滑轨,所述滑杆安装于散热器主体的正面,且滑杆的下表面固定有清洁布。该具有减震效果的车用散热器利用第一弹簧的弹性作用与第一缓冲板与第二缓冲板的缓冲作用,为整个散热器减震。
搜索关键词: 缓冲板 散热器主体 挡板 侧板 弹簧 滑杆 车用散热器 减震效果 散热器 减震 本实用新型 弹簧安装 弹性作用 缓冲作用 上下两端 清洁布 下表面 右端面 左端面 滑轨 下端 左端 镶嵌
【主权项】:
1.一种具有减震效果的车用散热器,包括散热器主体(1)、第一弹簧(2)和滑杆(10),其特征在于:所述散热器主体(1)的上下两端均固定有挡板(3),所述第一弹簧(2)安装于挡板(3)与散热器主体(1)的连接处,且挡板(3)的左端连接有第一侧板(4),所述挡板(3)的右端安装有第二侧板(5),所述散热器主体(1)的左右两端均固定有第一缓冲板(6),且第一缓冲板(6)的下端安装有第二缓冲板(7),所述第二缓冲板(7)与第一缓冲板(6)的连接处安装有第二弹簧(8),所述第一侧板(4)的右端面中间位置与第二侧板(5)的左端面中间位置均镶嵌有第一滑轨(9),所述滑杆(10)安装于散热器主体(1)的正面,且滑杆(10)的下表面固定有清洁布(11)。/n
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