[实用新型]一种设置磨耗补偿的驻车制动器有效
| 申请号： | 201920808947.3 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN209990813U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 高克亮 | 申请（专利权）人： | 涡阳县康仕达机电有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/24 | 分类号： | F16D51/24;F16D65/00;F16D65/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 233600 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种设置磨耗补偿的驻车制动器，该设置磨耗补偿的驻车制动器，包括制动底板、制动鼓、制动蹄、锚定架、制动轮缸、驻车制动杠杆、驻车制动拉丝、驻车制动推杆和补偿机构，制动鼓的内部设有两个对称设置的制动蹄，制动蹄的底部连接锚定架；两个制动蹄的上端之间设有制动轮缸；驻车制动杠杆的上端通过销轴连接右侧的制动蹄的上部；制动蹄的下端连接补偿机构，该补偿机构包括联动片、补偿座和补偿摩擦片；本实用新型通过补偿机构在制动蹄磨耗超限时辅助进行制动，降低制动蹄磨耗超限的危险性，为检修争取时间，值得大力推广。 | ||
| 搜索关键词： | 制动蹄 补偿机构 驻车制动杠杆 本实用新型 驻车制动器 磨耗补偿 制动轮缸 驻车制动 上端 锚定架 制动鼓 超限 推杆 补偿摩擦片 底部连接 对称设置 销轴连接 制动底板 联动片 拉丝 下端 制动 检修 | ||
【主权项】：
1.一种设置磨耗补偿的驻车制动器，其特征在于：包括制动底板、制动鼓、制动蹄、锚定架、制动轮缸、驻车制动杠杆、驻车制动拉丝、驻车制动推杆和补偿机构，制动鼓的内部设有两个对称设置的制动蹄，制动蹄的底部连接锚定架，锚定架固定安装于制动底板上，制动蹄的底部设有固定孔，锚定架上设有与其配合的固定孔，制动蹄上的固定孔与锚定架上的固定孔之间通过销轴连接；/n两个制动蹄的上端之间设有制动轮缸，制动轮缸的两个活塞杆分别连接两个制动蹄的上端，该制动轮缸的缸体固定连接制动底板；/n驻车制动杠杆的上端通过销轴连接右侧的制动蹄的上部，该驻车制动杠杆位于制动蹄的前侧，驻车制动杠杆的下端连接驻车制动拉丝，驻车制动杠杆的上部连接驻车制动推杆的右端，驻车制动推杆的左端连接左侧的制动蹄；/n制动蹄的下端连接补偿机构，该补偿机构包括联动片、补偿座和补偿摩擦片，联动片设有两个，对称设置，两个联动片分别连接两个制动蹄的下端，联动片的一端通过第一转轴连接制动蹄的下端，联动片的另一端通过第二转轴连接补偿座，补偿座的下端固定设有补偿摩擦片，该补偿摩擦片呈弧形。/n
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