[实用新型]一种电动乘用车用防震动锂电池有效
| 申请号： | 201920811942.6 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN209929370U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 刘俊峰 | 申请（专利权）人： | 东莞市众盈新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;F16F15/023;F16F15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动乘用车用防震动锂电池，涉及锂电池安装技术领域，包括装载箱，所述装载箱内放置有电池壳，所述电池壳的顶部一侧销连接有保护盖，所述电池壳的顶部且位于保护盖的下方设有一组接线柱，所述接线柱上套接有接线套，其中一个所述接线套上连接有正极导线，另一个所述接线套上连接有负极导线。本实用新型通过对电动乘用车的蓄电池采用弹性安装，设置有减震机构不同的冲击力采用不同的减震机构进行卸载，避免了一个减震架构长时间服役，导致荷载过大的情况，区别于传统的直接固定安装，避免了电池安装繁琐，拆卸困难的问题，使用弹性安装还能够起到很好的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电池壳 接线套 本实用新型 电动乘用车 减震机构 保护盖 接线柱 锂电池 减震 蓄电池 弹性安装 电池安装 负极导线 减震效果 使用弹性 正极导线 直接固定 荷载 传统的 防震动 销连接 装载箱 上套 卸载 拆卸 冲击力 装载 架构 | ||
【主权项】：
1.一种电动乘用车用防震动锂电池，包括装载箱(3)，其特征在于：所述装载箱(3)内放置有电池壳(1)，所述电池壳(1)的顶部一侧销连接有保护盖(7)，所述电池壳(1)的顶部且位于保护盖(7)的下方设有一组接线柱(6)，所述接线柱(6)上套接有接线套(2)，其中一个所述接线套(2)上连接有正极导线(4)，另一个所述接线套(2)上连接有负极导线(5)，所述装载箱(3)两侧的内壁下端嵌合有油压减震筒(11)，所述油压减震筒(11)的顶部焊接有斜撑(12)，所述油压减震筒(11)包括连接柱(17)和底筒(20)，所述连接柱(17)嵌合在底筒(20)内，所述连接柱(17)的下端套接有封油皮圈(19)，且封油皮圈(19)贴合底筒(20)内壁，所述连接柱(17)和底筒(20)之间注入有机油(18)。/n
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