[实用新型]一种一体式电机变速装置有效

专利信息
申请号: 201920816130.0 申请日: 2019-06-01
公开(公告)号: CN209692517U 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 张斯雄 申请(专利权)人: 张斯雄
主分类号: H02K7/10 分类号: H02K7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 341000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 一种一体式电机变速装置,涉及电机变速装置技术领域,该一体式电机变速装置,包括电机转轴和变速组件,所述变速组件包括盖板,所述盖板的内部固定连接有第一固定轴和第二固定轴。该一体式电机变速装置,将电机和变速组件为一体,其中电机转轴连接多楔带轮,且电机端盖盖板上设计有多楔轮,使用多楔带连接,使该变速组件无需加注润滑油,即可达到变速效果,避免目前变速装置为电机和变速机构分开,变速机构为齿轮变速行星变速或蜗轮减速,制造难度高,噪音大,同时都需要加注润滑油,时间长了容易出现漏油现象,达到制作简单、结构紧凑和节约成本的效果。
搜索关键词: 变速装置 变速组件 一体式电机 盖板 变速机构 电机转轴 固定轴 润滑油 加注 电机 电机变速装置 变速 齿轮变速 电机端盖 多楔带轮 漏油现象 内部固定 行星变速 多楔带 蜗轮 楔轮 噪音 减速 节约 制作 制造
【主权项】:
1.一种一体式电机变速装置,包括电机转轴(4)和变速组件(5),其特征在于:/n所述变速组件(5)包括盖板(501),所述盖板(501)的内部固定连接有第一固定轴(502)和第二固定轴(503),所述第一固定轴(502)上套接有第二楔带轮(504)和第三楔带轮(505),所述第二固定轴(503)上套接有第四楔带轮(506),所述电机转轴(4)和第二楔带轮(504)之间通过第一多楔带(507)连接,所述第三楔带轮(505)和第四楔带轮(506)之间通过第二多楔带(508)连接,所述盖板(501)内部靠近第一多楔带(507)的位置固定安装有第一张紧轮(509),所述盖板(501)内部靠近第二多楔带(508)的位置固定安装有第二张紧轮(510)。/n
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