[实用新型]一种用于提高摩托车承载载荷的平叉结构有效
| 申请号： | 201920822044.0 | 申请日： | 2019-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN209921514U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 叶玉龙 | 申请（专利权）人： | 浙江玉龙车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K21/02 |
| 代理公司： | 33261 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 程志军 |
| 地址： | 317500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于提高摩托车承载载荷的平叉结构，旨在提供一种结构强度高，结构简单以及实用性强的平叉结构，其技术方案要点是本体包括左平叉体、右平叉体以及依次连接左平叉体和右平叉体的若干连接构件，各连接构件和左平叉体之间设有若干第一加强筋，各连接构件和右平叉体之间设有若干第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋的截面均呈三角形状，本实用新型适用于摩托车配件技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 平叉 加强筋 连接构件 本实用新型 平叉结构 技术方案要点 摩托车配件 三角形状 依次连接 摩托车 承载 | ||
【主权项】：
1.一种用于提高摩托车承载载荷的平叉结构，包括本体，其特征是：所述本体包括左平叉体（1）、右平叉体（2）以及依次连接左平叉体（1）和右平叉体（2）的若干连接构件（3），各连接构件（3）和左平叉体（1）之间设有若干第一加强筋（4），各连接构件（3）和右平叉体（2）之间设有若干第二加强筋（5），第一加强筋（4）和第二加强筋（5）的截面均呈三角形状。/n
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