[实用新型]刹车变速组件有效
| 申请号： | 201920822917.8 | 申请日： | 2019-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN209889047U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 蔡赐芳;廖翊均 | 申请（专利权）人： | 彦豪金属工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62M25/00;B62K23/02 |
| 代理公司： | 11290 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 李旭;曹正建 |
| 地址： | 中国台湾彰化县*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种刹车变速组件适于装设于一自行车手把；刹车变速组件包括一刹车模块以及一变速控制模块；刹车模块包括一固定座以及一刹车杆，固定座装设于自行车手把，且刹车杆枢设于固定座；变速控制模块包括一第一变速拨杆以及一第二变速拨杆，其中第一变速拨杆及第二变速拨杆分别枢设于刹车杆，且第一变速拨杆及第二变速拨杆的枢转轴心不共轴。本实用新型通过将变速控制模块的二个变速拨杆不共轴地枢设在刹车杆上，以解决现有技术中两个拨杆同轴设置使两拨杆杆体大部分重叠，容易造成骑士不小心误触而制动到非预期拨杆的问题，另外还可避免同轴枢设的拨杆可能在其中一拨杆枢转时，因枢轴上不预期的干涉而带动另一拨杆一并枢转的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 变速拨杆 拨杆 变速控制模块 固定座 刹车杆 变速组件 刹车模块 共轴 枢转 装设 刹车 本实用新型 自行车手把 刹车杆枢 枢转轴心 同轴设置 同轴枢设 非预期 预期的 地枢 杆体 手把 枢设 枢轴 误触 制动 行车 干涉 | ||
【主权项】：
1.一种刹车变速组件，适于装设于一自行车手把，其特征在于，该刹车变速组件包含：/n一刹车模块，包含一固定座以及一刹车杆，该固定座装设于该自行车手把，该刹车杆枢设于该固定座；以及/n一变速控制模块，包含一第一变速拨杆以及一第二变速拨杆，该第一变速拨杆及该第二变速拨杆分别枢设于该刹车杆，且该第一变速拨杆及该第二变速拨杆的枢转轴心不共轴。/n
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