[实用新型]一种船舶用电机减震底座有效
| 申请号： | 201920840331.4 | 申请日： | 2019-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN209823540U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 李英;张子钊 | 申请（专利权）人： | 天津海运职业学院 |
| 主分类号： | H02K5/00 | 分类号： | H02K5/00;H02K5/24 |
| 代理公司： | 12209 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘玲 |
| 地址： | 300350 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶用电机减震底座，涉及减震底座技术领域，该船舶用电机减震底座，包括外壳和底板，所述外壳的底部与底板的上表面固定连接，所述外壳的下表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有第一磁铁，所述底板的上表面对应第一磁铁的位置处设置有第二磁铁，所述弹簧活动套接在限位块的表面，所述顶盖的下表面固定连接有顶盖螺帽，所述支撑板螺帽和顶盖螺帽的内壁均与支撑板螺栓的表面螺纹连接，且支撑板和顶盖均活动套接在支撑板螺栓的表面。本实用新型通过设置第一磁铁、第二磁铁、弹簧、支撑板螺栓和圆杆，解决了目前常见的电机减震底座工作时受力均在弹簧上，对弹簧的弹力造成不可逆的磨损，导致减震效果不佳的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑板 磁铁 减震底座 顶盖 弹簧 底板 螺帽 螺栓 本实用新型 电机 活动套接 上表面 下表面 滑槽 船舶 表面螺纹 减震效果 内壁滑动 不可逆 位置处 限位块 内壁 受力 圆杆 磨损 | ||
【主权项】：
1.一种船舶用电机减震底座，包括外壳(1)和底板(2)，其特征在于：所述外壳(1)的底部与底板(2)的上表面固定连接，所述外壳(1)的下表面开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁滑动连接有第一磁铁(4)，所述底板(2)的上表面对应第一磁铁(4)的位置处设置有第二磁铁(16)，所述第一磁铁(4)的上表面固定连接有圆杆(5)，所述圆杆(5)的顶部贯穿外壳(1)并与支撑板(6)的下表面固定连接，所述支撑板(6)的下表面固定连接有支撑板螺帽(7)，所述支撑板(6)的上表面开设有圆孔(17)，所述圆孔(17)内活动连接有支撑板螺栓(15)，所述底板(2)的上表面开设有螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)的内壁螺纹连接有底板螺栓(9)，所述底板(2)下表面固定连接有橡胶底座(10)，所述底板(2)的上表面固定连接有限位块(11)，所述限位块(11)位于外壳(1)的内部，所述底板(2)的上表面设置有弹簧(12)，所述弹簧(12)活动套接在限位块(11)的表面，所述弹簧(12)的顶部活动连接有顶盖(13)，所述顶盖(13)的侧表面与外壳(1)的内壁活动连接，所述顶盖(13)的下表面固定连接有顶盖螺帽(14)，所述支撑板螺帽(7)和顶盖螺帽(14)的内壁均与支撑板螺栓(15)的表面螺纹连接，且支撑板(6)和顶盖(13)均活动套接在支撑板螺栓(15)的表面。/n
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