[实用新型]高集成内转子轮毂电机两挡变速系统及电动汽车

摘要

本实用新型公开了一种高集成内转子轮毂电机两挡变速系统，其主要由内转子轮毂电机、转向节、紧固螺钉、变速器环状壳体、变速器右侧壳体、螺钉、第一行星轮系、第二行星轮系、1号电磁制动器、2号电磁制动器、轮胎、轮辋、轮辋螺栓、轮辋螺母、轮毂、轴端螺栓、制动盘和制动钳构成。本实用新型还公开了一种电动汽车，其满足了电动汽车对动力性、经济性等多方面的需求，提高了电动汽车的综合性能，在实现换挡功能的同时，该高集成内转子轮毂电机两挡变速系统还兼具驻车制动的功能。

主权项

1.高集成内转子轮毂电机两挡变速系统，其特征在于，包括：/n轮毂电机壳体；/n电机轴，其可旋转的支撑在所述轮毂电机壳体两侧中心，且所述电机轴的输出端伸出所述轮毂电机壳体；/n第一太阳轮，其与所述电机轴的输出端固定连接；/n多个第一行星轮，其与所述第一太阳轮啮合匹配；/n第一内齿圈，其与所述第一行星轮啮合匹配，并且所述第一内齿圈与所述轮毂电机壳体固定连接；/n第一行星架，其设有阶梯状空心轴，并可旋转的支撑在所述电机轴上；/n第一行星架盖，其可旋转的支撑在所述电机轴上，并且所述第一行星架盖与所述第一行星架固定连接；/n第二太阳轮，其与所述第一行星架固定连接；/n多个第二行星轮，其与所述第二太阳轮啮合匹配；/n第二内齿圈，其与所述第二行星轮啮合匹配；/n第二行星架；/n第二行星架盖，其可旋转的支撑在所述第一行星架上，并且所述第二行星架盖与所述第二行星架固定连接；/n第一电磁制动器壳体，所述第二内齿圈可旋转的支撑在所述第一电磁制动器壳体上，并且在所述第一电磁制动器壳体周向设置第一环形凹槽，在所述第一环形凹槽的径向内侧沿周向均布第一盲孔；/n第一励磁线圈，其设置在所述第一环形凹槽内；/n第一磁轭，其与所述第一励磁线圈间隙设置；/n第一弹簧，其设置在所述第一盲孔，并且一端与所述第一盲孔的底部相抵触设置，另一端与所述第一磁轭固定连接；/n第二电磁制动器壳体，其与所述第二行星架固定连接，并且在所述第二电磁制动器壳体周向设置第二环形凹槽，在所述第二环形凹槽的径向内侧沿周向均布第二盲孔；/n第二励磁线圈，其设置在所述第二环形凹槽内；/n第二磁轭，其与所述第二励磁线圈间隙设置；/n第二弹簧，其设置在所述第二盲孔，并且一端与所述第二盲孔的底部相抵触设置，另一端与所述第二磁轭固定连接；/n摩擦盘，其间隙设置在所述第一磁轭和所述第二磁轭之间，并且所述摩擦盘与所述第二内齿圈固定连接；/n其中，对所述第一励磁线圈和所述第二励磁线圈选择性的通电和断电，使所述摩擦盘选择性的与所述第一磁轭或者所述第二磁轭压紧。/n