[实用新型]一种用于交通标志牌的自动铆接设备有效
| 申请号： | 201920851221.8 | 申请日： | 2019-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN209969478U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 刘军;牛云玲;刘尚;牛玲刚;邵全利;李贵;王文强 | 申请（专利权）人： | 山东领军智能交通科技有限公司 |
| 主分类号： | B21J15/14 | 分类号： | B21J15/14;B21J15/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于交通标志牌的自动铆接设备，该技术方案对铆钉的受力结构进行了全新设计，并改进了铆钉与施力机构间的配合模式。具体来看，本实用新型在铆钉的内腔上端设置了球形腔，将一球形体内置于该球形腔中，该球形体直接通过立柱与缸体丝接固定，当缸体顶压立柱和球形体向下穿透板材时，球形体对筒体的作用力主要承载于球形腔的下半球面，而钉杆的受力较小，因此不会因冲击钉杆力度过大而将筒体下端顶坏，同时，由于球形腔的上部对球形体的顶端具有一定包绕作用，因此当缸体将立柱和球形体向上拉拔时，球形体将球形腔上端口略微撑开，使钉帽略微外扩，有助于增加钉帽与板材上端的接触面积，从而保证夹持的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 球形体 球形腔 铆钉 缸体 立柱 本实用新型 上端 钉帽 筒体 自动铆接设备 交通标志牌 施力机构 受力结构 向上拉拔 半球面 冲击钉 上端口 包绕 撑开 钉杆 顶压 夹持 内腔 受力 丝接 外扩 下端 穿透 承载 体内 配合 改进 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于交通标志牌的自动铆接设备，其特征在于包括缸体(1)和铆钉(2)，在缸体(1)的下端具有内螺纹部；所述铆钉(2)包括筒体(3)，球形腔(4)，球形体(5)，钉杆(6)，钉帽(7)，立柱(8)，板材(9)，外螺纹部(10)，其中，筒体(3)的下端封闭，在筒体(3)的上部具有一球形腔(4)，球形体(5)套接在所述球形腔(4)中，在球形腔(4)的下端具有通孔，在球形体(5)的下端固定连接有钉杆(6)，钉杆(6)穿过所述通孔与筒体(3)的下端固定连接，在筒体(3)的上端外边缘具有钉帽(7)，在球形体(5)的顶端固定连接有立柱(8)，所述筒体(3)穿插在两层板材(9)中，在立柱(8)的顶端具有外螺纹部(10)，所述外螺纹部(10)与所述内螺纹部丝接固定。/n
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