[实用新型]一种连铸机全板簧振动装置电动机减速器联接有效
| 申请号： | 201920877019.2 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN210547939U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 胡旭哲 | 申请（专利权）人： | 中冶南方连铸技术工程有限责任公司 |
| 主分类号： | B22D11/053 | 分类号： | B22D11/053 |
| 代理公司： | 武汉帅丞知识产权代理有限公司 42220 | 代理人： | 朱必武;王玉 |
| 地址： | 430073 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型设计一种连铸机全板簧振动装置电动机减速器联接，全板簧振动装置由电动机减速器驱动，全板簧振动装置设置有固定框架及安装底座；电动机采用IMB3安装型式，减速器和电动机均为轴伸结构，轴伸的配合公差带为k6。减速器和电动机的轴伸之间通过骨架式轮胎式联轴器连接，轮胎式联轴器传递力矩为10~20000NM、轴向与径向位移不大于轮胎体最大外径的2%、角向位移≤6°、适应环境温度‑20°～80°C，电动机底座上设置有调整顶丝。电动机与减速器之间采用轮胎式联轴器的联接方式，使用过程中故障率，减少系统维护、延长使用寿命、降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连铸机全板簧 振动 装置 电动机 减速器 联接 | ||
【主权项】：
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