[实用新型]一种改进型的多功能山地车

摘要

本实用新型公开了一种改进型的多功能山地车，包括车架，所述车架由前叉杆、三角架、横杆和后叉杆组成，所述三角架的左右两侧面分别固定连接有后叉杆和前叉杆，且横杆的左右两端分别与后叉杆的一端和三角架的底端固定连接，所述后叉杆内设置有连接板，所述连接板的上表面卡接有滑套；通过设置挡块、卡块和卡槽，当卡块卡进卡槽内时可以挤压挡泥板，挡泥板可以被挤压至挡块上，卡块和挡块可以夹住挡泥板并对挡泥板进行限制，使得挡泥板被固定的更加稳定，当挡泥板损坏需要更换时，工人可以将螺栓从固定块上拆卸，同时将卡块从卡槽内拔出，最后可以将挡泥板拆卸下来，操作方便且便于更换。

主权项

1.一种改进型的多功能山地车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）由前叉杆、三角架、横杆和后叉杆组成，所述三角架的左右两侧面分别固定连接有后叉杆和前叉杆，且横杆的左右两端分别与后叉杆的一端和三角架的底端固定连接，所述后叉杆内设置有连接板，所述连接板的上表面卡接有滑套（10），且滑套（10）内套接有滑杆（9），所述滑杆（9）的顶端和底端分别固定连接有拉块和卡块，且卡块卡设在挡泥板（2）上表面开设的卡槽内，所述滑杆（9）的外表面套接有弹簧a（8），且弹簧a（8）的两端分别与滑套（10）和卡块的相对面固定连接，所述挡泥板（2）的外表面与固定块（4）的下表面贴合，且固定块（4）的左侧面设置有螺栓（3），所述螺栓（3）的一端穿过固定块（4）并螺纹连接在挡泥板（2）内，所述固定块（4）的下表面固定连接有连接杆（5），且连接杆（5）的一端固定连接有转轴，所述转轴套接在轴承内，且轴承卡接在横杆的正面，所述前叉杆的右侧面固定连接有安装板（15），所述安装板（15）的右侧面开设的限位孔，所述限位孔内设置有夹板a（13）和夹板b（14），且夹板a（13）固定连接在限位孔内壁的上表面，且夹板a（13）和夹板b（14）的形状均为半圆形，所述夹板a（13）和夹板b（14）的左端均螺纹连接在固定帽（16）内。/n