[实用新型]一种车载处理器系统供电电路有效
申请号: | 201920885764.1 | 申请日: | 2019-06-12 |
公开(公告)号: | CN209821782U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 宋潇辉;姜鸿雷;陈志谦;向青宝;李响;王善荣;张旭;程果 | 申请(专利权)人: | 湖北亿咖通科技有限公司 |
主分类号: | G06F1/26 | 分类号: | G06F1/26 |
代理公司: | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张媛 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车载处理器系统供电电路,用于提供工作电压至处理器,包括:系统电源、第一开关元件、第一电阻、开关电源、第二开关元件、第二电阻和第三开关元件、线性稳压器;在处理器处于休眠状态时,线性稳压器由系统电源进行供电,并转换为处理器所需的低压电源给处理器进行供电;当处理器由休眠状态被唤醒时,处理器控制打开开关电源后,线性稳压器输入自动切换为由开关电源进行供电,由于开关电源由系统电源进行供电,其电压远低于系统电源电压,但高于线性稳压器。因此,本实用新型通过利用现有系统中的器件,增加简单的分立器件,集线性稳压器及开关电源的优点,可以有效的降低处理器供电系统的功耗,降低成本,减少辐射源。 | ||
搜索关键词: | 处理器 线性稳压器 开关电源 系统电源 供电 本实用新型 开关元件 休眠状态 电阻 供电系统 系统电源电压 系统供电电路 车载处理器 处理器控制 低压电源 第一开关 分立器件 工作电压 输入自动 现有系统 辐射源 功耗 唤醒 转换 | ||
【主权项】:
1.一种车载处理器系统供电电路,用于提供工作电压至处理器,其特征在于,包括:系统电源、第一开关元件、第一电阻、开关电源、第二开关元件、第二电阻和第三开关元件、线性稳压器;/n所述系统电源包括第一电压输出端、第二电压输出端,所述第一电压输出端与所述开关电源相连,用于提供第一供电电压至所述开关电源;/n所述第一开关元件包括第一控制端、第一通路端和第二通路端,所述第一控制端通过所述第一电阻接地,所述第一通路端连接所述系统电源的第二电压输出端,所述第二通路端连接所述线性稳压器的电压输入端;/n所述开关电源包括电压输入端、电压输出端,所述开关电源的电压输入端与所述系统电源的第一电压输出端相连,所述开关电源的电压输出端与所述线性稳压器的电压输入端相连;/n所述第二开关元件包括第二控制端、第三通路端和第四通路端,所述第二控制端连接所述开关电源的输出端,所述第三通路端接地;/n所述第三开关元件包括第三控制端、第五通路端和第六通路端,所述第三控制端与所述第二开关元件的第四通路端相连且通过所述第二电阻与所述系统电源的第二电压输出端相连,所述第五通路端连接所述系统电源的第二电压输出端,所述第六通路端连接所述第一开关元件的第一控制端;/n所述线性稳压器的输出端连接所述处理器。/n
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