[实用新型]平衡车电池供电以及电源管理的电路有效
| 申请号： | 201920894619.X | 申请日： | 2019-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN210016303U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 刘则锋 | 申请（专利权）人： | 深圳市未来狗科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 44217 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 | 代理人： | 郭伟刚 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种平衡车电池供电以及电源管理的电路，包括电池包端电路和控制器端电路，电池包端电路包括电池、电池保护板、电源正输出端、放电保护端，控制器端电路包括控制器；控制器的正电源输入端连接电源正输出端，控制器的负电源输入端连接电池的负极，以直接从电池取电以避免放电时因电池保护板放电保护作用而掉电；控制器的检测端与放电保护端连接，以便监测电池保护板是否输出放电保护信号，并在检测到所述放电保护信号时进入低功耗状态以实现放电保护。本新型在保证放电保护的基础上，避免了传统电池保护方法中直接关断电池输出导致控制器突然失电的风险，且本新型不需要特别定制的保护板，几乎任何无通讯的常规保护板都可以适用。 | ||
| 搜索关键词： | 放电保护 控制器 电路 电池保护板 控制器端 正输出端 电池 保护板 电池包 正电源输入端 本实用新型 低功耗状态 输入端连接 常规保护 传统电池 电池供电 电池输出 电源管理 监测电池 连接电源 负极 负电源 检测端 平衡车 放电 掉电 关断 取电 失电 电源 输出 检测 通讯 保证 | ||
【主权项】：
1.一种平衡车电池供电以及电源管理的电路，包括电池包端电路和控制器端电路，所述电池包端电路包括电池(1)、电池保护板(4)、电源正输出端(BAT+)、放电保护端(P-)，所述控制器端电路包括控制器(9)，所述控制器(9)的正电源输入端连接所述电源正输出端(BAT+)，其特征在于：/n所述控制器(9)的负电源输入端连接所述电池(1)的负极，以直接从所述电池(1)取电以避免放电时因电池保护板(4)放电保护作用而掉电；/n所述控制器(9)的检测端与放电保护端(P-)连接，以便监测所述电池保护板(4)是否输出放电保护信号，并在检测到所述放电保护信号时进入低功耗状态以实现放电保护。/n
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