[实用新型]一种新型自行车车筐有效
| 申请号： | 201920918401.3 | 申请日： | 2019-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN210000457U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 张开铎;赵双 | 申请（专利权）人： | 天津市佟仕科技有限公司 |
| 主分类号： | B62J9/21 | 分类号： | B62J9/21;B62J9/27 |
| 代理公司： | 11562 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 牟炳彦 |
| 地址： | 301721*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种新型自行车车筐，包括车筐本体和车筐架；车筐本体可分离的安装于车筐架内；车筐本体的外壁上设置有两根肩带；肩带的底端固定设置于车筐本体上；车筐本体上位于肩带的顶端开设有肩带通孔；肩带伸入车筐本体内的端部固定设置有限位板；限位板的宽度大于肩带通孔的宽度；车筐本体的内壁上固定设置有两根通管；两根通管内均可滑动的套接有伸缩杆；两根伸缩杆的顶端之间固定设置有提拉手柄；车筐本体的底端面上固定设置有四个万向轮。本实用新型坚固结实，方便使用者采购装物。 | ||
| 搜索关键词： | 车筐本体 肩带 固定设置 车筐架 伸缩杆 车筐 底端 通管 通孔 本实用新型 新型自行车 提拉手柄 可分离 可滑动 万向轮 限位板 内壁 伸入 套接 外壁 装物 结实 坚固 体内 采购 申请 | ||
【主权项】：
1.一种新型自行车车筐，其特征在于，包括车筐本体和车筐架；所述车筐本体可分离的安装于所述车筐架内；所述车筐架包括固定立杆；所述固定立杆的底端一侧焊接连接有水平的车筐托盘；所述固定立杆的外壁上位于所述车筐托盘的上方固定设置有若干车筐箍；若干所述车筐箍的中心与所述车筐托盘的中心处于同一竖直直线上；若干所述车筐箍沿竖直方向等间距水平设置；所述固定立杆的外壁上远离所述车筐箍的一侧固定设置有管箍；所述管箍位于所述固定立杆靠近顶端处设置；/n所述车筐本体可分离的设置于所述车筐托盘上；所述车筐本体可分离的套接于若干所述车筐箍内；所述车筐本体的外壁上设置有两根肩带；两根所述肩带均沿竖直方向设置；所述肩带的底端固定设置于所述车筐本体上；所述车筐本体上位于所述肩带的顶端开设有矩形的肩带通孔；所述肩带的顶端穿过所述肩带通孔伸入所述车筐本体内；所述肩带伸入所述车筐本体内的端部固定设置有限位板；所述限位板的宽度大于所述肩带通孔的宽度；/n所述车筐本体的内壁上固定设置有两根竖直的通管；两根所述通管内均可滑动的套接有伸缩杆；所述伸缩杆的顶端从所述通管的顶端伸出；两根所述伸缩杆的顶端之间固定设置有提拉手柄；所述车筐本体的底端面上固定设置有四个万向轮；四个所述万向轮成矩形分布设置；四个所述万向轮组成的矩形的两条相对的边与两根所述通管所在的平面相平行。/n
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