[实用新型]高性能船用柴油机气缸盖有效
| 申请号： | 201920930586.X | 申请日： | 2019-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN210068330U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 牛志坚;谷萌;许维鑫;耿健;许杰功;张震;张宁;王高杰;张洪祥 | 申请（专利权）人： | 淄柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F02F1/40;F02F1/42;F02B31/00 |
| 代理公司： | 37280 淄博启智达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 王燕;屈兴敏 |
| 地址： | 255086 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型主要应用于柴油机进排气系统技术领域，特别涉及一种高性能船用柴油机气缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体内分布进气道和排气道，进气道包括长进气道与短进气道，长进气道为长进气道进口与长进气道出口之间的通道，短进气道为短进气道进口与短进气道出口之间的通道，长进气道与短进气道通过空腔结构连通，该空腔结构为稳压腔，长进气道为切向进气，短进气道为螺旋型进气。进气在通过内侧螺旋气道后形成涡流，外侧切向气道到涡流合并成为更大的涡流，从而提高柴油机的进气与燃油喷雾的混合能力，下部圆形上部方形的新型结构，受力到预紧力时形变小，保证气缸盖密封性能。 | ||
| 搜索关键词： | 进气道 涡流 进气 进气道出口 进气道进口 空腔结构 柴油机 柴油机气缸盖 缸盖 本实用新型 进排气系统 缸盖本体 高性能船 混合能力 螺旋气道 密封性能 切向进气 切向气道 燃油喷雾 螺旋型 排气道 气缸盖 稳压腔 预紧力 形变 受力 连通 体内 合并 应用 保证 | ||
【主权项】：
1.一种高性能船用柴油机气缸盖，其特征在于：包括缸盖本体，缸盖本体内分布进气道和排气道，进气道包括长进气道(17)与短进气道(18)，长进气道(17)为长进气道进口(1)与长进气道出口(10)之间的通道，短进气道(18)为短进气道进口(2)与短进气道出口(11)之间的通道，长进气道(17)与短进气道(18)通过空腔结构连通，该空腔结构为稳压腔(16)，长进气道(17)为切向进气，短进气道(18)为螺旋型进气。/n
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