[实用新型]一种整流单元预充电回路增容电路有效

专利信息
申请号: 201920932791.X 申请日: 2019-06-20
公开(公告)号: CN209881651U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 刘渭苗;赵流韵;连斌忠;吴永杰;胡东仓;董波;张倩 申请(专利权)人: 中国重型机械研究院股份公司
主分类号: H02M1/36 分类号: H02M1/36
代理公司: 61108 西安吉盛专利代理有限责任公司 代理人: 吴倩倩
地址: 710032 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型公开了一种整流单元预充电回路增容电路,包括对称传动系统和并联预充电回路,并联预充电回路与整流单元预充电回路并联,并且并联预充电回路也与传动系统主进线电连接,并联预充电回路输出端与整流单元接地电连接,通过并联的并联预充电回路提高了对称传动系统的预充电能力,解决了对称传动系统中降低整流单元选型功率以后带来的预充电能力不足的问题,实现了对称传动系统增容,保障了降低整流单元选型功率带来的成本节约,以及提高了对称传动系统的预充电效率。
搜索关键词: 预充电回路 并联 对称传动 整流单元 预充电 选型 本实用新型 成本节约 传动系统 能力不足 增容电路 电连接 接地电 输出端 主进线 增容
【主权项】:
1.一种整流单元预充电回路增容电路,其特征在于:/n包括对称传动系统和并联预充电回路(4);/n对称传动系统包括传动系统主进线(1)、整流单元直流输出(2)、预充电回路进线(3)、整流单元预充电回路(5)、整流单元接地(6)、AC/DC变换器(9)和预充电回路控制接触器(8);/n传动系统主进线(1),传动系统主进线(1)输出端连接至AC/DC变换器(9),其中传动系统主进线(1)为三相电;/nAC/DC变换器(9),AC/DC变换器(9)输出端连接至整流单元直流输出(2);/n整流单元直流输出(2),整流单元直流输出(2)输出端连接至逆变单元(10);/n预充电回路进线(3),预充电回路进线(3)输出端连接至整流单元预充电回路(5)输入端,其中预充电回路进线(3)为三相电;/n整流单元预充电回路(5),整流单元预充电回路(5)输出端连接至整流单元接地(6);/n并联预充电回路(4),并联预充电回路(4)与整流单元预充电回路(5)并联,并联预充电回路(4)输出端连接至整流单元接地(6);/n整流单元预充电回路(5),由电阻R1、R2和R3组成,电阻R1、R2和R3分别和预充电回路进线(3)的三相电输出端相连,电阻R1、R2和R3的输出端均连接着一个电容,每个电容输出端均与整流单元接地(6)电连接,其中电阻R1、R2和R3的输出端分别与传动系统主进线(1)三相电中不同相电连接后再连接到各自电容的输入端;/n并联预充电回路(4),并联预充电回路(4)由电阻R11、R21和R31组成,电阻R11、R21和R31的输入端分别与电阻R1、R2和R3输入端相连,电阻R11、R21和R31输出端均连接有一个电容,每个电容输出端均与整流单元接地(6)电连接,其中电阻R11、R21和R31的输出端分别与传动系统主进线(1)三相电相连,并且电阻R11、R21和R31分别与R1、R2和R3连接在传动系统主进线(1)的同一相上。/n
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