[实用新型]一种减速器差速锁拨叉结构有效
| 申请号： | 201920949526.2 | 申请日： | 2019-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN210290718U | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;朱希健;何昆健;姚临喆;胡晓;刘春伟;孙国晖 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减速器差速锁拨叉结构，包括拨叉、拨叉轴、螺栓及螺母；拨叉采用条形钢板结构，其在中间位置设有U型折弯，用于穿过拨叉轴；U型折弯的两弯折部垂直方向加工圆形通孔，拨叉轴轴径上设有弧形环槽，螺栓穿过拨叉的圆形通孔并与拨叉轴的弧形环槽抵接配合并通过螺母拧紧，使拨叉轴与拨叉连接；拨叉的端部为叉形结构，叉形结构开口端与减速器滑动啮合套轴径的环形槽配合。拨叉轴包括大轴径段及小轴径段，大轴径段与减速器壳的大圆孔配合，用于拨叉轴的导向；大轴径段的端面加工螺纹孔，用于连接螺钉，以调节轴向距离；小轴径段用于安装拨叉和回位弹簧；小轴径段周向上设有弧形环槽，用于配合螺栓的轴径，实现轴向限位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 差速锁拨叉 结构 | ||
【主权项】：
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