[实用新型]一种车载充电装置及汽车有效
| 申请号： | 201920951954.9 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN209805483U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 范春鹏;肖胜然;苏伟;蒋荣勋 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02 |
| 代理公司： | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载充电装置及汽车，车载充电装置包括：交流充电接口、电机、电压调整模组和电池包；电机包括：相隔离的第一定子绕组结构和第二定子绕组结构；电池包通过电压调整模组与第一定子绕组结构的输入端连接；交流充电接口通过第一开关模组与第二定子绕组结构的输入端连接，第二定子绕组结构的输出端通过第二开关模组与第一定子绕组结构的输入端连接；当电池包处于充电状态时，第一开关模组处于闭合状态，第二开关模组处于断开状态；当电池包处于放电状态时，第一开关模组处于断开状态，第二开关模组处于闭合状态。本实用新型能够实现大功率车载充电的隔离，有利于提高充电安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 定子绕组结构 模组 电池包 输入端连接 第一开关 开关模组 车载充电装置 交流充电接口 本实用新型 闭合状态 电压调整 断开状态 电机 隔离 充电安全性 车载充电 充电状态 放电状态 输出端 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种车载充电装置，其特征在于，包括：交流充电接口(21)、电机(22)、电压调整模组(23)和电池包(24)；/n所述电机(22)包括：相隔离的第一定子绕组结构(221)和第二定子绕组结构(222)；/n所述电池包(24)通过所述电压调整模组(23)与所述第一定子绕组结构(221)的输入端连接；所述交流充电接口(21)通过第一开关模组(25)与所述第二定子绕组结构(222)的输入端连接，所述第二定子绕组结构(222)的输出端通过第二开关模组(26)与所述第一定子绕组结构(221)的输入端连接；/n当所述电池包(24)处于充电状态时，所述第一开关模组(25)处于闭合状态，所述第二开关模组(26)处于断开状态；当所述电池包(24)处于放电状态时，所述第一开关模组(25)处于断开状态，所述第二开关模组(26)处于闭合状态。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司，未经北京新能源汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920951954.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种基于光伏运维的无线充电系统
- 下一篇：一种开路式稳压器
