[实用新型]一种适应性连接隧道支护衬砌

摘要

本实用新型公开了一种适应性连接隧道支护衬砌；金属网通过减压锚杆固定于隧道岩壁上，能够很好的适应隧道开挖后冻胀及岩爆造成的隧道初期变形；总安装座通过第一锚筋，可以对第二锚筋施加均匀拉力，有利于提高整体结构稳定性，能使整体结构受力均匀；第一锚筋固定于锥形块与钢架之间，可以将钢架受力均匀分散并作用与第二锚筋；增强整体承载力；锥形孔内设有锥形块，第一锚筋固定于锥形块与钢架之间，第一锚筋受力后作用通过锥形块作用于分座，在载荷较大时锥形块在分座内的锥形孔变形后可以发生相对错动，释放缓解围岩拉力或压力，降低对整体结构造成的破坏。

主权项

1.一种适应性连接隧道支护衬砌，其特征在于：包括位于隧道岩壁(1)内且与其形状相匹配的初期支护构件(2)和二衬构件(3)，所述初期支护构件(2)与二衬构件(3)的两端均与隧道仰拱固定；/n所述初期支护构件(2)包括金属网(11)、减压锚杆(12)、钢架(13)和用于缓解隧道岩壁(1)对隧道支护衬砌造成拉力或压力的缓冲机构(14)；所述金属网(11)与隧道岩壁(1)直接接触；所述减压锚杆(12)用于将金属网(11)与隧道岩壁(1)固定；所述钢架(13)位于金属网(11)内侧，所述钢架(13)包括沿轴向等间距设置的多个钢梁(15)和等间距固定于相邻两钢梁(15)之间的支撑筋(16)；所述缓冲机构(14)位于支撑筋(16)与钢梁(15)围构成的每一框架内；/n所述缓冲机构(14)包括总安装座(141)、底座(142)、第一锚筋(143)和第二锚筋(144)；所述总安装座(141)上环向均布固定有多个分座(145)，所述分座(145)内部朝向总安装座(141)中心方向上开设有大口朝内的锥形孔(146)，且分座(145)上在锥形孔(146)的大口所在端固定有第一连接耳(147)；所述底座(142)位于总安装座(141)中部，且底座(142)的外壁上固定有与第一连接耳(147)相匹配的第二连接耳(148)，所述第二连接耳(148)与第一连接耳(147)借助转轴连接，且该转轴的中心轴线与隧道岩壁(1)径向方向垂直；所述锥形孔(146)内活动设有与其形状相匹配的锥形块(149)；所述第一锚筋(143)固定于锥形块(149)与钢架(13)之间；所述第二锚筋(144)一端贯穿底座(142)并固定，另一端嵌入隧道岩壁(1)内部；/n所述二衬构件(3)设于初期支护构件(2)内侧，包括整体护板(21)；所述整体护板(21)设于钢架(13)内侧，所述整体护板(21)是由多个波纹板(22)拼接而成。/n