[实用新型]一种电喷摩托车用燃油压力传感器有效
| 申请号： | 201920976199.X | 申请日： | 2019-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN209910872U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 钱泽帮 | 申请（专利权）人： | 瑞安市捷润电喷科技有限公司 |
| 主分类号： | G01L9/04 | 分类号： | G01L9/04;B62J37/00;B62J35/00 |
| 代理公司： | 33211 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人： | 吕晋英 |
| 地址： | 325000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电喷摩托车用燃油压力传感器，包括有壳体、线路板以及信号线，所述壳体设有进油口与出油口，相互导通构成燃油通道，所述线路板设有压力敏感元件，所述壳体开设有回油管道，所述回油管道一端设置于供燃油开关连接，另一端与燃油通道相导通，所述壳体开设检测口，所述压力敏感元件设置于检测口内并通过变换元件转换后输送给ECU，本实用新型的有益效果是：通过在壳体外部设置一个与燃油通道相导通的回油管，使得油泵能从油箱中移出到油箱外部，即保证燃油泵的冷却效率，也降低了生产成本，同时保证燃油可回收利用，通过在检测口设置一个压力敏感芯片，使燃油压力传感器能实时监控燃油压力，使电喷系统能实时对燃油压力进行调控。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 燃油通道 导通 燃油压力传感器 压力敏感元件 本实用新型 线路板 回油管道 燃油压力 检测口 油泵 压力敏感芯片 电喷摩托车 变换元件 电喷系统 壳体外部 冷却效率 燃油开关 实时监控 一端设置 油箱外部 出油口 回油管 进油口 可回收 燃油泵 信号线 移出 油箱 生产成本 保证 转换 调控 检测 | ||
【主权项】：
1.一种电喷摩托车用燃油压力传感器，包括有壳体、设置在壳体内的线路板以及设置在线路板上并延伸至壳体外的信号线，所述壳体一端设有供油泵连接的进油口，另一端设有供喷油嘴连接出油口，所述进油口与出油口在壳体内相互导通构成燃油通道，所述线路板对应燃油通道的一端设有用于检测燃油压力的压力敏感元件，其特征在于：所述壳体对应线路板一端的另一端开设有回油管道，所述回油管道一端设置于壳体外部供燃油开关连接，另一端延伸至壳体内与燃油通道相导通，所述壳体内对应线路板的一端开设有与燃油通道相导通的检测口，所述压力敏感元件设置于检测口内检测燃油通道中的燃油压力，并通过变换元件转换后经信号线输送给ECU。/n
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