[实用新型]纯电动汽车自充电装置有效
申请号: | 201920978279.9 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN210047344U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 钱华 | 申请(专利权)人: | 钱华 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60L53/00;H02K7/18 |
代理公司: | 52102 遵义市冈鸿专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈源鸿 |
地址: | 563000 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 一种纯电动汽车自充电装置,包括从动轮、转轴、螺钉A、皮带轮A、皮带、整体式汽车用交流发电机、皮带轮B、螺钉B、整体式汽车用交流发电机固定架、螺钉C、蓄电池、电磁离合器;从动轮的转轴上通过螺钉A固定有皮带轮A,皮带轮A通过皮带与整体式汽车用交流发电机上焊接固定的皮带轮B相连;整体式汽车用交流发电机通过螺钉B固定与整体式汽车用交流发电机固定架上,整体式汽车用交流发电机固定架通过螺钉C固定于汽车底盘上;整体式汽车用交流发电机通过电线与蓄电池相连;皮带轮A上均设有电磁离合器,电磁离合器通过导线的其中一根与蓄电池正极相连,蓄电池负极通过导线与按键开关一极相连,按键开关的另一极与电磁离合器另一根导线相连。 | ||
搜索关键词: | 交流发电机 整体式汽车 螺钉 皮带轮 电磁离合器 固定架 蓄电池 按键开关 从动轮 转轴 皮带 纯电动汽车 蓄电池负极 蓄电池正极 自充电装置 焊接固定 汽车底盘 电线 | ||
【主权项】:
1.一种纯电动汽车自充电装置,其特征在于:它包括从动轮(1)、转轴(2)、螺钉A(3)、皮带轮A(4)、皮带(5)、整体式汽车用交流发电机(6)、皮带轮B(7)、螺钉B(8)、整体式汽车用交流发电机固定架(9)、螺钉C(10)、蓄电池(11)、电磁离合器(12);所述从动轮(1)的转轴(2)上通过螺钉A(3)固定有皮带轮A(4),皮带轮A(4)通过皮带(5)与整体式汽车用交流发电机(6)上焊接固定的皮带轮B(7)相连;所述整体式汽车用交流发电机(6)通过螺钉B(8)固定与整体式汽车用交流发电机固定架(9)上,整体式汽车用交流发电机固定架(9)通过螺钉C(10)固定于汽车底盘上;所述整体式汽车用交流发电机(6)通过电线与蓄电池(11)相连;所述皮带轮A(4)上均设有电磁离合器(12),电磁离合器(12)通过导线的其中一根与蓄电池(11)正极相连,蓄电池(11)负极通过导线与按键开关(13)的一极相连,按键开关(13)的另一极与电磁离合器(12)另一根导线相连;所述的两根转轴(2)均通过转轴固定架(14)固定于汽车底盘上。/n
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