[实用新型]一种新型全液压行走机械的启步装置

摘要

本实用新型公开了一种新型全液压行走机械的启步装置，涉及大型机械行走领域。针对现有技术中多重控制造成用户的操作不便和成本增加的问题提出本方案。包括设置在油门踏板下方并与油门踏板联动的行程开关，以及控制行走机械换向的控制电路，所述控制电路在挂上行走挡位后要配合油门踏板才能启动转向。优点在于，在右脚的油门踏板下增加行程开关，在挂上启步中间继电器的挡位时，行走机械并不启步。只有右脚踩下油门踏板时，行走机械才慢慢启步。减少了行走机械的启步冲出，增加了用户的操作舒适度，行走的运动部件的冲出损伤也降低了。

主权项

1.一种新型全液压行走机械的启步装置，包括通过多路向阀油路(22)连接的电磁换向阀(11)和多路换向阀(12)，多路向阀油路(22)中还串接有节流阀(23)；包括设置在驾驶室的油门踏板；其特征在于，还包括设置在油门踏板下方并与油门踏板联动的行程开关(K1)，以及控制行走机械换向的控制电路；/n所述控制电路包挡位开关(K2)、高速中间继电器(Z1)、低速中间继电器(Z2)、启步中间继电器(Z3)、电磁换向阀第一中间继电器(Z4)和电磁换向阀第二中间继电器(Z5)；所述的高速中间继电器(Z1)和启步中间继电器(Z3)控制端在挡位开关(K2)同步连通第一挡位，所述的低速中间继电器(Z2)控制端连通挡位开关(K2)的第二挡位；高速中间继电器(Z1)和低速中间继电器(Z2)的常开触点并联后串接行程开关(K1)，串接后通过启步中间继电器(Z3)常开触点与电磁换向阀第一中间继电器(Z4)控制端连接、以及通过启步中间继电器(Z3)常闭触点与电磁换向阀第二中间继电器(Z5)控制端连接；/n所述的电磁换向阀第一中间继电器(Z4)的常开触点串接电磁换向阀(11)的第一工作端；电磁换向阀第二中间继电器(Z5)的常开触点串接电磁换向阀(11)的第二工作端。/n