[实用新型]一种地铁电缆敷设装置有效
| 申请号： | 201921034475.7 | 申请日： | 2019-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN209823373U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 王志生;朱刚;潘良;姚恒增;王文龙;刘志田;李治瑞;李峥;谭金柱 | 申请（专利权）人： | 中铁电气化局集团有限公司;中铁电气化局集团第一工程有限公司;无锡地铁集团有限公司 |
| 主分类号： | H02G9/06 | 分类号： | H02G9/06 |
| 代理公司： | 11711 北京北汇律师事务所 | 代理人： | 李英杰 |
| 地址： | 100036 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁电缆敷设装置，涉及地铁电缆敷设工具，该装置包括车体、放线架和伸缩架。其中，车体包括支撑板和固定于所述支撑板下侧的多个行走轮。放线架固定于所述车体上，其上缠绕有电缆。伸缩架的底部固定于车体的支撑板上，伸缩架的顶部设有敷线轮。伸缩架和敷线轮能够对电缆起到支撑和导向作用，将电缆的端部固定后，沿着电缆槽的方向推动该地铁电缆敷设装置即可将电缆放置于电缆槽内，省时省力，而且具有较高的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩架 车体 地铁电缆 支撑板 电缆 敷设装置 电缆槽 放线架 线轮 本实用新型 导向作用 电缆放置 敷设工具 行走轮 省力 省时 缠绕 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种地铁电缆敷设装置，其特征在于，包括：/n车体(10)，包括支撑板(101)和固定于所述支撑板(101)下侧的多个行走轮(102)；/n放线架(20)，固定于所述车体(10)上；以及/n伸缩架(30)，包括伸缩内管(303)和伸缩外管(304)，所述伸缩内管(303)穿设于所述伸缩外管(304)内，并且所述伸缩内管(303)与所述伸缩外管(304)可上下滑动连接；/n其中，所述伸缩外管(304)的下端与所述车体(10)固定连接，所述伸缩内管(303)的顶部固定有沿所述车体(10)的宽度方向延伸的悬臂(302)，所述悬臂(302)的自由端设有敷线轮(301)；所述伸缩内管(303)的下端固定有旋转螺母(305)，所述伸缩外管(304)内设有与所述旋转螺母(305)螺接的升降螺杆(306)；所述伸缩外管(304)的下端固定有驱动电机(310)，所述驱动电机(310)的输出轴与所述升降螺杆(306)传动连接。/n
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