[实用新型]用于碳刹车动盘的多联体整体式钢夹有效
| 申请号： | 201921055840.2 | 申请日： | 2019-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN210218491U | 公开（公告）日： | 2020-03-31 |
| 发明（设计）人： | 何峻永;李国胜;马晓军;马新刚;陈平亮;李倩;赵文庆;王登辉;刘泽迪;邓晨阳;丁斌;许鑫;李瑶 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/02 | 分类号： | F16D65/02 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 慕安荣 |
| 地址： | 713106 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种用于碳刹车动盘的多联体整体式钢夹，将两个或者三个或者四个钢夹体通过连接板固连为不同的整体式动盘钢夹。使用时，根据与碳刹车动盘配合的机轮导轨数量，选用有不同数量钢夹体组成的多联体整体式动盘钢夹，并卡装固定在碳刹车动盘的圆周上，组合成为多联体整体式动盘钢夹，形成对碳刹车动盘凸键和键槽的保护。相比于使用传统的H型和U型钢夹的动盘组件，本实用新型减少了钢夹数量和铆钉数量，增加了安装的便利性，与当前状态的H型钢夹相比，不会造成强度的缺失。同时全包式的结构，相比半包式的传统H型钢夹，还能保证动盘凸键的外圈不会受到破坏。由于减少了钢夹和铆钉的数量，提高了安装的便利性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 刹车 联体 整体 式钢夹 | ||
【主权项】：
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