[实用新型]一种汽车减振发电装置有效
申请号: | 201921128981.2 | 申请日: | 2019-07-18 |
公开(公告)号: | CN210371046U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 范炳良;李友势 | 申请(专利权)人: | 常熟理工学院 |
主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08;F16F9/19;H02K7/18 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 张俊范 |
地址: | 215500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车减振发电装置,包括双向作用筒式减振器和发电机,所述双向作用筒式减振器的活塞杆的上部加工有齿条,所述齿条处于所述活塞杆的压缩行程的极限位置以上,所述齿条的有效长度大于所述活塞杆的行程,所述发电机固定设置于所述双向作用筒式减振器的缸筒外壁,所述发电机的输入轴与所述活塞杆的轴线正交设置,所述发电机的输入轴设有与所述齿条啮合的齿轮。本实用新型在基本不改变减振器阻尼及密封性的前提条件下实现振动能量回收利用,结构简单。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 发电 装置 | ||
【主权项】:
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