[实用新型]一种基于负泊松比复合材料的轮式车辆用减震器有效
| 申请号： | 201921185837.2 | 申请日： | 2019-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN210531491U | 公开（公告）日： | 2020-05-15 |
| 发明（设计）人： | 林世坤;李君;林志光;林嘉铨;邝羽颢;陈锡权 | 申请（专利权）人： | 华南农业大学 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 李斌 |
| 地址： | 510642 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于负泊松比复合材料的轮式车辆用减震器，包括下支撑座、液力减震器、弹簧、上支撑座、吸能壳及复位系统，所述下支撑座和上支撑座加工有安装孔，用于安装在轮式车辆的车桥与车架(或者载物平台)之间；本实用新型通过使用负泊松比复合材料的拉(压)胀(缩)特性，可以让车辆在高强度振动工况下进行吸收能量，并反馈给车辆自带ECU系统及时进行调整。本实用新型的基于负泊松比复合材料的轮式车辆用减震器结构简单，减少了悬架系统重量，提高了减震器的适用范围，提升了轮式车辆的行驶稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 泊松比 复合材料 轮式 车辆 减震器 | ||
【主权项】：
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