[实用新型]减速器总成及车辆有效
| 申请号： | 201921196204.1 | 申请日： | 2019-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN211550410U | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 彭南江;徐海军;代金林;莫伟忠;熊涛 | 申请（专利权）人： | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/30 | 分类号： | F16H1/30;F16H57/022;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/025;F16H57/028;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减速器总成，其减速器壳体的一端设置有输入轴，输入轴上顺次套装有外轴承和内轴承，输入轴的下游顺次啮合联动有主动齿轮和被动齿轮；减速器壳体的内部设置有差速器，差速器壳体内同轴设置有两个半轴齿轮，两半轴齿轮之间设置有行星轮轴，行星轮轴上同轴套装有与各半轴齿轮啮合联动的行星齿轮，减速器壳体的两侧分别设置有同轴插装于对应的半轴齿轮内的半轴，差速器壳体的两侧的外壁上套设有轴承盖，轴承盖与差速器壳体之间同轴嵌装有差速器轴承。该减速器总成能够为内部的差速器组件提供可靠结构支撑和保护，避免发生组件结构变形，以保证设备整体结构刚度和可靠性。本实用新型还公开了一种应用上述减速器总成的车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 总成 车辆 | ||
【主权项】：
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