[实用新型]一种差速器与分动器的密封结构有效
| 申请号： | 201921498937.0 | 申请日： | 2019-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN210920106U | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 董淳辰;陈子轩 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/3204 | 分类号： | F16J15/3204 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所(普通合伙) 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型的目的是提出一种差速器与分动器的密封结构，以减少或者避免杂物、水等从差速器端进入到分动器内腔。本实用新型的差速器与分动器的密封结构包括差速器、分动器及变速箱的驱动半轴，差速器与分动器对接，所述驱动半轴穿过分动器而伸入到差速器内，并与差速器的伞齿轮对接，以实现动力传递；关键在于所述驱动半轴在对应分动器的用于与差速器对接的外接口位置固定套设有密封圈，所述密封圈的外圈与分动器壳体内壁接触。本实用新型利用装配于驱动半轴上的干摩擦式密封圈，减少或者避免了杂物、水等从差速器端进入到分动器内腔，进而实现了对分动器内腔的密封，对变速箱的油封也起到了一定的保护作用，具有很好的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 差速器 分动器 密封 结构 | ||
【主权项】：
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