[实用新型]减震结构、SOFC车用热箱减震系统及新能源汽车有效
| 申请号： | 201921598203.X | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN210245639U | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 曹洪民;高春蕾;曹萌 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/2475 | 分类号： | H01M8/2475;F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李赫 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减震结构，包括架撑被支撑部件的上安装座和支撑底座，上安装座和支撑底座之间的弹性减震结构，弹性减震结构包括横向布置，且径向的两端分别固接于上安装座和支撑底座上的减震弹簧。被支撑部件与上安装座固接，并通过弹性减震结构架起在支撑底座上，弹性减震结构由减震弹簧提供弹性缓冲，减震弹簧横向布置，通过其径向方向的压缩提供对被支撑部件的弹性支撑，横向布置的减震弹簧，可对被支撑部件提供竖直方向和横向的弹性支撑，同时可承受侧向的扭转力等外力，支撑结构稳定，具有较小的倾斜角度，颠簸工况下震动小，可实现对被支撑部件的有效防护本实用新型还提供了一种新能源汽车及SOFC车用热箱减震系统。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 结构 sofc 车用热箱 系统 新能源 汽车 | ||
【主权项】：
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