[实用新型]一种汽车导轨压弯模保持和复位结构有效
| 申请号： | 201921759960.0 | 申请日： | 2019-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN211803223U | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 张银立 | 申请（专利权）人： | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司;宁波信泰机械有限公司 |
| 主分类号： | B21D7/06 | 分类号： | B21D7/06;B21D37/10;B21D37/12;B21D53/88 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 鲍英彬 |
| 地址： | 315800 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车零部件加工设备领域，提供了一种汽车导轨压弯模保持和复位结构，包括：底座，底座上设置有弯弧组件，底座上端活动挂设有用于放置工件的尼龙模芯，尼龙模芯位于弯弧组件上方；下压组件，其下端活动抵靠于尼龙模芯端部，下压组件向下移动时能够带动尼龙组件端部弯曲；保持组件，其活动设置于底座上，保持组件上端与尼龙模芯端部活动连接，当下压组件带动尼龙模芯端部向下弯曲时，保持组件能够同时向下移动并保持向下移动后的位置。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该汽车导轨压弯模保持和复位结构将导轨压弯时，保持组件能够为尼龙模芯提供向下的拉力，防止尼龙模芯因自身的弹性产生回弹现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 导轨 压弯模 保持 复位 结构 | ||
【主权项】：
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