[实用新型]一种铁路列车应急用车窗结构有效
| 申请号： | 201921838245.6 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN210822256U | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 李建龙;单绍平;毕红雪;王秀清;张金瑞 | 申请（专利权）人： | 郑州铁路职业技术学院 |
| 主分类号： | B61D25/00 | 分类号： | B61D25/00 |
| 代理公司： | 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 | 代理人： | 廖曾 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路列车应急用车窗结构，涉及铁路列车应急用车窗领域，包括第一窗体和第二窗体，所述第一窗体由第一车窗，以及固定安装在第一车窗两侧的第一侧挡组成，所述第二窗体由第二车窗，以及固定安装在第二窗体两侧的第二侧挡组成。本实用新型通过在第二车窗上设置转动的支杆，当卡头部与顶侧卡孔插接时，此时第二窗体收回在第一窗体内，当卡头部与底侧卡孔插接时，此时第二窗体相对于第一窗体呈抽出展开状，且在窗体展开时，长度增加，并配合窗体翻转倾斜，从而使得窗体呈类似倾斜踏板，从而便于人员逃生使用，消除了跳车带来的潜在危险，且通过转舌锁和铰接柱的配合使用，方便列车窗口的打开，操作简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 列车 急用 车窗 结构 | ||
【主权项】：
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