[实用新型]一种无砟轨道高速铁路的抗隆阻滑结构

摘要

本实用新型公开了一种无砟轨道高速铁路的抗隆阻滑结构，包括设置在路堑开挖基底面的底拱，所述底拱为板式结构且向下弯曲，所述底拱两侧间隔设有多根锚固桩，所有的锚固桩与底拱侧面形成刚性连接，所述底拱两侧还设有多根翼梁，每根所述翼梁位于同侧相邻锚固桩之间，并且翼梁一侧与路堑边坡相接触，另一侧与底拱侧面形成刚性连接。本实用新型通过设置底拱承担基底的膨胀力，并最终将膨胀力转化为底拱两侧切线方向的推力，传递到两侧的锚固桩上，平衡两侧边坡一部分推力；同时在桩间底拱两侧设置翼梁，增大了底拱与岩石的接触面积，使得两侧能够提供更大的约束力，并能够将拱侧的压力扩散，减小岩石所受压应力。