[实用新型]驱动桥壳抓手装置有效
申请号: | 201921861416.7 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN211418799U | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 苏治德;阮玉权;陈华;苏炳尖;何延之;覃康;骆观;楼天帮;覃晗;覃辉智 | 申请(专利权)人: | 柳州福臻车体实业有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90;B65G43/08 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 周小芹 |
地址: | 545006 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 一种驱动桥壳抓手装置,涉及一种机器人辅助装置,包括夹紧装置、压平装置、防护装置,夹紧装置包括夹抓气缸、夹抓、横梁、夹抓气缸底座、防滑装置;横梁通过安装在其上的法兰盘与搬运机器人连接;夹抓气缸底座固定连接在横梁上;夹抓气缸紧固在该夹抓气缸底座的底部,夹抓安装在夹抓气缸上;防滑装置安装在夹抓的内侧夹紧面上。本实用新型采用防滑装置即摩擦力夹紧而不是采用挂钩夹紧,可减小夹抓末端弯钩的长度,使末端弯勾不向内延伸占用打开空间,使夹抓气缸在有效行程内能够打开空间最大,从而使各种大小的桥壳半轴都可通过夹抓,有效提高了通用性。本实用新型还具有生产效率高、稳定性及安全性高、结构可靠、生产成本低等特点,易于推广使用。 | ||
搜索关键词: | 驱动 抓手 装置 | ||
【主权项】:
暂无信息
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